Hallo Ashitaka,

bei diesem Bild:
http://fakty.interia.pl/slideshow/galerie,iId,1727760,iAId,147983,iSort,5#1727756

sieht man genau wo der "Klebstoff Erde" schon vom Wasser (Regen oder Schnee) ausgespült wurde und sich die Steine in Geröll verwandeln. Die trockenen Steine liegen lose auf dem Untergrund.

Spontan würde ich es mit dem Schinderkar(-feld) am Tegernsee vergleichen: http://gipfelfieber.com/wp-content/uploads/2013/06/dsc05773.jpg

Obwohl das Gelände schwer begehbar ist und alle Helfer Klettergurte tragen, -scheint- niemand direkt am Hang gesichert zu sein. Grund ist m.E.n. die Brüchigkeit des Untergrundes.

Auch hier sieht man die Unterschiede zwischen Fels, Erdreich und losem Gesteinsgeröll: http://fakty.interia.pl/slideshow/galerie,iId,1727760,iAId,147983,iSort,5#1727753

Bei größerer Trockenheit tritt man das mit bloßem Schuhwerk los.
Krachen dort 75t mit 700km/h drauf, bleibt der Untergrund nicht unberührt.

Im Übrigen meine ich auf dem ersten Bild (oben) angekohlte Flugzeugteile zu sehen, was auf den von @CM angesprochenen Kerosin Schwelbrand hinweist. Das dürre Gestrüpp im Umkreis des Aufschlagpunktes (wo immer der ist) sollte leicht entzündbar sein.
http://fakty.interia.pl/slideshow/galerie,iId,1727760,iAId,147983,iSort,5#1727749

Grüße fidel