... und auch das, was Ralf Benkö heute früh auf n-tv gezeigt hat - nämlich dass die Tür zum Cockpit von innen mit einem 50cm langen eisernen Riegel verriegelt werden kann - dann ist das mehr als grob fahrlässig von den Ingenieuren.

Allein schon der völlige Verlass auf elektronische Steuerungssysteme (fly by wire) in einem Verkehrsflugzeug ist schon problematisch. Erst recht, wenn sog. "Uninterruptible Autopilot Systems" (Patent: Boeing) eingesetzt werden.
Man muss zB. bedenken, dass bei sehr starken Sonneneruptionen mit geomagnetischen Stürmen von "G5" jede Elektronik in Verkehrsflugzeugen aussetzt. In einer Höhe von 11km ist diese Gefahr weit größer als am Boden.

A propos: am 17.03 (also vor 1 Woche) hatten wir einen der Stärke G4, siehe:
http://www.dasgelbeforum.net/forum_entry.php?id=347537