Liebe Foristen,
man kann nun sagen, das der Absturz von 4U9525 mit Sicherheit ein
Terroranschlag war. Daher denke ich, das ein neuer Thread zu diesem Thema angebracht ist.
Bestätigt wurde bisher offiziell, das einer der Piloten ausgesperrt wurde
und der andere ihn nicht wieder ins Cockpit gelassen hat. Bis zum Absturz
hat der Pilot im Cockpit dann nicht mehr reagiert.

Hallo aemb,
da sind die Amis ausnahmsweise mal echt schlauer als die Deutschen.
Dort MUSS ein Crewmitglied ins Cockpit zum verbliebenen Piloten, wenn der zweite Pilot mal raus muss.
Dadurch sollen wohl "Piloten-Alleingänge" verhindert werden und etwas Redundanz zum "Tür öffnen" hergestellt werden.

Die oberschlauen LH/Germanwings-Manager und unsere Luftfahrtbehörden hatten das bisher nicht auf dem Radarschirm und lassen zu, dass nur ein einziger Pilot "ohne Bewachung" im verriegelten Cockpit verbleibt.

Da haben unsere oberklugen Piloten und "Luftfahrt-Manager" heute einiges zu erklären... die werden jetzt mächtig schwitzen.
Grüße
Hasso