Die Möglichkeit, das der im Cockpit verbliebene Pilot durch z.B. einen
medizinischen Notfall nicht mehr handlungsfähig war und deshalb die Tür
nicht öffnen konnte, scheidet aus, wenn man sich die Türöffnungs-Logik
des A320 genauer anschaut.

Danke für das Video. Sehr interessant. Trotzdem bleibt alles, was wir hier machen, Spekulation. Es wäre schön, wenn hier Kabinen- oder Cockpit-Personal mitlesen und kommentieren könnte.

Die Fragen, die ich mir stelle:

(1) Ist dieser Türöffnungs-Code wirklich bekannt? Oder merkt sich den eh keiner, weil "der ja nie gebraucht wird"?

(2) Protokolliert der Flight Data Recorder (FDR) solche Ereignisse: Manual Door-Open Requested, Door-Open Request Denied, Wrong Door-Open Request Code, Door-Open Malfunction, ...?

(3) Wann genau verließ der Pilot das Cockpit? War das so: Pilot verlässt das Cockpit, Tür zu, Sinkflug wird eingeleitet. Dann wäre die Absicht relativ klar.