man könnte sogar das Argument umkehren: Also: VWs fahren besonders schadstoffarm bei bestimmten Drehzahl/Lastbereichen, wie sie in der Prüfvorschrift vorliegen.

Wenn diese Drehzahl/Lastbereiche nicht die reale Wirklichkeit abbilden, dann müsste die Prüfvorschrift geändert werden um der Wirklichkeit nahezukommen.

Ergo sind die Prüfungen nicht wirklichkeitsrelevant und eigentlich läge der schwarze Peter bei den Prüforganen.

Wenn also mein Golf erkennt, dass gerade ein Abgasprüfung ansteht, weil er wie idiotisch hochdreht in bestimmten Zeitabläufen und er dann alles richtig macht ist ok.

Wenn diese Prüfung mit der Wirklichkeit nichts zu tun hat müsste die Prüfvorschrift geändert werden. Das ist das Problem bei vielen Prüfungen: z.B. wie beim medizinischen Staatsexamen per multipe choice: Bestanden ist bestanden auch wenn die Fragen noch so abstrus sind.