Es müsste nur klar gemacht werden, dass Schiffe nur von denjenigen Staaten vor Piraten geschützt oder aus Seenot gerettet werden, in denen die Reeder auch Steuern zahlen.

Beispiel: Überfallen Piraten vor der somalischen Küste ein Schiff, dass in Griechenland oder Zypern registriert ist (weil man in diesen Länder keine oder fast keine Steuern als Reeder zahlt), dann muss der Reeder eben auf die griechische oder die zyprische Marine vertrauen und nicht auf die deutsche oder die US-amerikanische. Genauso, wenn es um die Rettung auf hoher See aufgrund von Orkanen oder Maschinenschaden geht. Alternativ könnte der Reeder natürlich auch eine Rechnung präsentiert bekommen, die die tatsächlichen Kosten widerspiegelt und nicht den Zeit(Schrott-)Wert des Schiffes.

Keine oder kaum Steuern zahlen und trotzdem auf den Schutz der internationalen Staatengemeinschaft zählen, dieses "Geschäftsmodell" sollte schnellstens abgeschafft werden.

Gruß,
Phil.M.