Als Tankerkapitaen wuerde ich doch an die Ostkueste fahren oder gleich
nach Rotterdam, anstatt am Golf von Mexiko zu entladen.

Wenn du als Tankerkapitän nicht dorthin fährst, wo dein Auftraggeber dich hinschickt, dann war das seine letzte Fahrt. Und der Auftraggeber ist nicht so blöd und weiß nicht, wo das Öl hin muss.

„Doch immer wieder kommt es vor, dass dort Ausnahmesituationen
auftreten. Dann bereitet Cushing Ölhändlern und -produzenten Sorgen.

Diese "Ausnahmesituation" besteht nun schon seit 4 Jahren.

Ja, und?

Es sind wohl eher Effekte der Kapital-/Terminmaerkte, muss ja nicht gleich
eine gezielte Manipulation sein.

So, so, „wohl eher“…
Dann erkläre doch bitte mal diese „Effekte“.