Aber ich kenne mehrere Fälle aus dem eigenen Betrieb, in dem Diebe nachts einen kompletten LKW voll geladen haben. Diebstahl auch polizeilich nachgewiesen, was aber auch dann nicht zwingend trotz bestehender Einbruch-Diebstahlvers. zu einer Schadensregulierung führt. und das waren dann schnell 5stellige Beträge, die in einer Nacht abhanden kamen. Da hätte ich mich schon gefreut, wenn meine Vers. den Schaden beglichen hätte.

Und je vielfältiger die betr. Risiken sind und je größer das Schadensvolumen aufgrund des Umsatzvolumens sein kann, um so mehr nähert man sich allgemeinstatistischen Werten und somit werden Versicherungen uninteressant, bzw. lassen sich betriebswirtschaftlich nicht mehr rechtfertigen.

Einfaches Beispiel: Bei einer mittleren oder großen Fahrzeugflotte macht es überhaupt keinen Sinn, eine Kaskovers. für die Wagen/LKWs abzuschließen, egal wie teuer oder neu sie sind.
Selbst bei einem einzigen Fahrzeug nicht, sofern man in der Lage ist, bei einem Schaden/Totalschaden unproblematisch eine Ersatzinvestition zu tätigen, denn wenn man dieses Prinzip beibehält, kommt man im Laufe eines Lebens schließlich auch mengenmäßig auf eine mittl. Fahrzeugflotte.

Gruß Dieter