Bei Strom, welcher sonst nicht sinnvoll genutzt werden kann, ist der Wirkungsgrad ziemlich egal. Mit der Herstellung synthetischer Kraftstoffe liesse er sich nutzen und langfristig sowie kostenguenstig speichern.

Eine kWh in Batterien zu speichern, kostet heute ca. $200. Die gleiche Energiemenge in Benzintanks weit weniger als ein Dollar. Die Lebensdauer einer Batteriebank duerfte zudem noch wesentlich kuerzer sein als die eines Benzintanks.

Die Investitionen fuer die Verteilung des synthetischen Benzins sind Null, da man das existierende Netz weiternutzen kann. Fuer batteriegetriebene Fahrzeuge muss das Verteilungssystem aufgebaut bzw. erweitert werden. Zudem liesse sich vorhandene Technologie (Verbrenner) weiter nutzen, anstatt sie bei Wegfall komplett abschreiben zu muessen.

Ausserdem liessen sich diese Anlagen fuer synthetisches Benzin zur Herstellung von Wasserstoff und Methanol verwenden, beides eignet sich fuer Brennstoffzellen.

Von daher ist das synthetische Benzin eine technisch wie oekonomisch wie oekologisch sehr sinnvolle Technologie.

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