Der Turbo "verdoppelt" das Problem,da er zu dem entstehenden
Schwefeldioxid das vorhandene Schwefeldioxid im Abgas ein zweitesmal in den
Brennraum drückt.

Ich gehe davon aus, daß der Motor nicht wie gewisse Benziner um eine Abgasrückführung zur Verbesserung der Schadstoffwerte verfügt (wurde das beim Diesel je gemacht, und bringt das was?). Daher kann ich mir das beim besten Willen nicht vorstellen, wie das geschehen soll, außer man platziert das Ende des Auspuffs neben den Ansaugstutzen. Was im Gegenteil passiert, ist, daß über das Überdruckventil aufgeladene Luft in den Abgastrakt entlassen wird.

Also zu der Behauptung bitte ich um Erläuterung.

Grüße

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** Keiner soll hungern ohne zu frieren! **