Pro oder Contra Ausstieg. Die Bahn verteilte Lügenflyer, wo sie behauptete, der Ausstieg koste 1.5 Mrd EUR, MEHR als der Weiterbau (damals noch ca 3 Mrd behauptet, momentan offiziell 6.8 Mrd, in Wirklichkeit schon über 10 Mrd, für EINEN BAHNHOF, in Wirklichkeit ein Immobilienprojekt mit über 100 ha mitten in einer der teuersten Innenstädte Deutschlands, neben dem Park "Schloßgarten").

Die Stuttgarter Zeitung unter ihrem Chefredakteur Joachim Dorfs, anstatt die Lügen aufzudecken, hat kräftig in das Pro S21 Horn gestoßen, hat niemals die Demonstranten, bis zu 100 000, von oben gezeigt a la Leipzig anno 1989, hat die Zahlen runtergespielt, damit das Volk nicht merken sollte, wie viele dagegen waren. Mappus hat den Protest mit Knüppeln und Wasserwerfern niedergeknüppelt.

Eine Mafia aus Lokal- und Regional-Politikern, Immobilienentwicklern (ECE, die Chefin ist Oettingers Lebensgefährtin), Bahnchefs, Bundespolitik (Pofalla und Merkel) Oligarchen haben zusammen mit den führenden Köpfen der Presse beschlossen (im sogenannten Weinberghäuschen, http://www.wiwo.de/erfolg/management/treffpunkte-der-macht-geheime-zentrale-der-macht/5... den Steuerzahler auszuplündern und sich über 10 Mrd in die eigene Tasche zu stecken.

Nils Schmid von der SPD hatte sich auch dem Bahnhof verschrieben, anstatt sich auf die Seite seiner Bürger zu stellen. 12.7% bei der Landtagswahl 2016 waren die Quittung für ihn und die SPD, mehrere Prozentpunkte weniger als die AfD. Heute ist er zurück getreten, dieser Trojaner der Finanzhaie. Er hatte Tausende städtische Sozialwohnungen der LBBW in Stuttgart anstatt an die Stadt an den Finanzhai und Heuschrecke Patrizia in Augsburg verschleudert. Für z.T. 20 000 EUR pro WOHNUNG! Mal sehen, ob er jetzt bei der Patrizia anheuert.

Kretschmann hat sich nach der verlorenen Volksabstimmung einigermaßen neutral gehalten, er hat keinen EURO des Landesgeldes über die zugesagten 900 Mio hinaus für die Bahn bereit gestellt, und sein Verkehrsminister Hermann hat der Bahn auf die Finger geschaut.

Jetzt, nach der weiteren, für die CDU verlorenen Wahl, auf die die Bahn soviel gesetzt hatte, um aus Landesmitteln ihre kriminellen Machenschaften weiter zu treiben, ist das Geld alle. Grube muß ja schon seine Loks verkaufen.

Die einzige Lösung: Bau sofort einstellen, die Baugrube mit einem ertüchtigten Kopfbahnhof ausstatten. Den zu 25% gebauten Tunnel zum Flughafen kann man wieder zuschütten.