Der hatte doch keine Konfirmandenblase mehr...

Nein, aber um das ganze beurteilen zu wollen, muesste man wissen, WIE LANGE ER VOR DEM START z.B. SCHON AUF SEINEM PLATZ AUSHARREN MUSSTE.

Die Maschine war ja schon mal am Boden festgehalten worden.

Ich bin oefter bei Engpaessen der Flugkontrolle lange auf/vor dem Runway gestanden, da kann KEINER auf's Klo. Dementsprechend macht er es hinterher umso dringender.

Weiter: Wenn ich der Haupt-Pilot mit der meisten Verantwortung waere, wuerde ich GENAU DANN "Auf Vorrat" pinkeln gehen, wenn am wenigsten los ist, damit ich NACHHER, wenn es hektischer werden KOENNTE, nicht ausgerechnet muss, was mich in der Konzentration behindert.

So bin ich z.B. vor internationalen Konferenzschaltungen in internationalen Projekten auch VORHER auf's Klo gegangen, damit ich nicht waehrend der kostbaren Telefonkonferenz-Zeit gehen muss.

Wer merkt eigentlich noch, dass hier jedes, aber auch JEDES "Detail" nur noch daraufhin gebogen wird, dass es moeglichst gut zu einer -beliebigen- VT passt???

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P.S.: Und wer noch nie einen Piloten pinkeln hat gehen sehen, der hat hinten gesessen und gehoerte zu den Prolls, vorne gibt's auch Toiletten, in Erster und Business Class. Nicht immer, aber immer oefter ...

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