Ich kenne ein paar deutsche Auswanderer in Portugal, die auch nach 20
Jahren noch mit deutschem Nummernschild herumfahren. ....

Rainer

Keine Frage, dass Einzelne 1000 Tipps-und-Tricks kennen, um ihre Steuerschuld zu mindern oder zu vermeiden.

Dass der Fiskus in Schland durch MwSt. wie Verbrauchssteuern auf Treibstoff, auf Werkstattarbeiten etc. den Kfz-Halter zur Genüge schröpft, auch keine Frage. Eine weitere Wertschöpfungskette generiert die Autoindustrie für den Fiskus durch die von ihr geschaffenen Arbeitsplätze. Meines Wissen hängt jeder siebte Arbeitsplatz dran.

Wie aber soll der Fiskus sich Einnahmen von Kfz-Haltern verschaffen in den Ländern, die keine eigene Autoindustrie haben? Der Forist Brauer beschreibt, wie der dänische Staat Einnahmen generiert mit einer Art Luxussteuer auf importierte Autos.

Das war im Iran, wohin wir 1979 als Abenteurer im Auftrag iranischer Geschäftsleute Autos überführten, nicht anders. Der Iran produzierte damals noch eine Art Fiat. Aber die dorthin über etwa 5000 Kilometer gehetzten BMWs, Lancias und Daimler mussten im Iran nochmal meiner Erinnerung nach mit 100 Prozent versteuert verteuert verscherbelt werden.

Anzumerken ist dabei, dass wir mit 11 fabrikneuen Fahrzeugen in Aachen im Winter aufbrachen, eines Totalschaden, sechs mit leichteren Blechschäden, nur "vier kamen durch".

Gruß aus Friedrichstadt

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http://nobydick.de