Das Model S gibt es seit Ende August mit 100-kWh Akku mit einer Reichweite
von über 600 km.
Das Model 3 hat ein Reichweite von mindestens knapp 350 km, beim
Topmodell mit großem Akku noch einiges mehr.
Und bevor man unterstellt, das wären alles geschönte Marketingzahlen,
denkt daran, dass das Model S seit längerer Zeit verkauft und gefahren
wird und die sich Reichweitenangaben als zutreffend erwiesen haben. D.h. es
gibt genug Erfahrungswerte damit.

Die wissen ganz genau, wie viele km ihre Fahrzeuge täglich unterwegs sind und wann der Akku aufgeladen werden muss.
Die können auch leicht die Rentabilität ausrechnen im Vergeich zu Benzin- und Dieselfahrzeugen.

Also?

Wie viele Flotten wurden bereits umgestellt auf Elektrofahrzeuge?
Wie viele gewerblich genutzes Fahrzeuge fahren mit Tesla?

Tesla gibt auf den Akkupack der Fahrzeuge 8 Jahre Garantie ohne
Kilometerbeschränkung. Ausgiebige Tests und Erfahrungen über die letzten
Jahre haben ergeben, dass bei einem Akku, der 50.000 km genutzt wurde, ein
Kapazitätsverlust von gerade mal 0,5% gemessen werden konnte.

Leute, bevor ihr hier auf den typischen Medien-Zug aufspringt und
Halbwahrheiten verbreitet, befasst euch erst einmal mit den Fakten!

Over and out.

Alles blabla in Relation zu einer Betriebskostengesamtrechnung.

Gruß Mephistopheles

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Wenn wir nicht das Institut des Eigentums wiederherstellen, können wir nicht umhin, das Institut der Sklaverei wiederherzustellen, es gibt keinen dritten Weg. Hillaire Belloc