Leistungsfähigkeit hätte. Und hier geht es wohl um Infrastruktur und nicht darum, ein paar Immoheinis reich zu machen. Schmid hat schon 20000 städtische Sozialwohnung an die Heuschrecke Patrizia in Augsburg für ein paar 10000 EUR pro Wohnung (!!!) verhökert, unglaublich.

Für die restlichen Milliarden könnte man endlich die A8 um Stuttgart herum 8-spurig bauen, die Nord-Süd-Straße 4-spurig, den Lückenschluß Leonberg-Gärtringen der A81 durchführen, die A81 von Ludwigsburg bis Leonberg 4-spurig ausbauen, einen Ringschluß der SBahn machen.

Für die 10 Milliarden an sich könnte man endlich einmal den Albaufstieg der A8 fertigstellen, der seit den 30er Jahren den Verkehr behindert.

Für die 10 Milliarden könnte man die Bahnstrecke Mannheim-Frankfurt und Frankfurt-Fulda sanieren und ausbauen, so daß WENIGSTENS einmal 200 km/h möglich wären und nicht 120 km/h oder weniger wie momentan bei Biblis oder nur 160 km/h im Kinzigtal.

Das würde der Verkehrsinfrastruktur WESENTLICH mehr nützen als dieser singuläre Bahnhof mit Preisen 4-fach jenseits aller Realität. Nachsehen, was der Bahnhofausbau mit ein paar Tiefgleisen in Zürich INSGESAMT gekostet hat:

https://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCrich_Hauptbahnhof

Mit "verbiestert" haben diese sachlichen Argumente überhaupt nichts zu tun, eher mit der objektiven Realität. Gegner fangen immer mit persönlichen Beleidigungen und Verleumdungen an, wenn sie keine sachlichen Argumente mehr haben.