Es gibt moderne Städte, die aus gutem Grund ihre Infrastruktur unter den Boden gelegt haben. Die heutigen Gleisanlagen zerschneiden Stuttgart in zwei Teile, allein die Flächennutzung ist bereits ein Gewinn. Dann ist S21 mehr als nur der Bahnhof, sondern auch eine verbesserte Anbindung aus dem Talkessel.

Im Schwäbischen würde man bei den vielen Wadenbeißern sagen, es gäbe zu viel Guck und zuwenig Schaff.

Was den BER angeht, so hat Stuttgart wenigstens Niemanden zum Aufsichtsrat gemacht, dessen Gehirn den ganzen Tag im Arsch ist (Umschreibung für einen schwulen Hedonisten).

... Als die LBBW Milliarden in Delaware und anderswo versenkt
hat, habe ich niemanden auf die Straße gehen sehen. Und das Geld war

ohne

Gegenwert weg, vom Rechnungshof war auch nichts zu lesen.

Kannst Du mir bitte erläutern, welchen Gegenwert S21 bietet?

Welchen MEHRWERT gegenüber dem bestehenden Hauptbahnhof?

Und am besten auch gleich, welchen Gegenwert Berlin/Brandenburg &
Deutschland von BER hat - außer Spott und Häme?!