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Der TÜV

Kaladhor, Münsterland, Montag, 07.10.2019, 00:59 (vor 1877 Tagen) @ Herb2400 Views

untersucht Fahrzeuge auf ihre Verkehrstauglichkeit, nicht ob das Teil schnell in Flammen aufgehen könnte!
Ich habe es jedenfalls in 25 Jahren, die ich jetzt schon fahre, noch nicht ein einziges Mal erlebt, dass sich ein TÜV-Prüfer die gesamte Kette vom Tank bis zum Motor angesehen hätte.

Grüße

--
Ich bin nicht links, ich bin nicht rechts, ich kann noch selber denken!

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"Gruene" Elektroautowelt - CalBaer, 05.10.2019, 20:37
- Den meisten Menschen fehlt das Gefühl für elektrische Energie - Rainer, 05.10.2019, 21:19
- Bitte nicht übertreiben! - Ciliegia, 05.10.2019, 22:02
  - Gibt einen gewaltigen Unterschied: - Kaladhor, 06.10.2019, 00:26
    - Das kann man aber genauso umgekehrt betrachten! - Ciliegia, 06.10.2019, 01:05
      - Du willst es anscheinend nicht verstehen, oder? - Kaladhor, 06.10.2019, 10:45
        
        Er wollte Dir klar machen, dass die komplette (Pseudo)Argumentation umgedreht werden kann. Und er hat Recht (oT) - thrive, 06.10.2019, 11:47
        
        Danke, sehr gut erkannt: Genau das war meine Absicht! (oT) - Ciliegia, 06.10.2019, 15:11
        
        Jeder der etwas von Physik und Technik versteht - CalBaer, 06.10.2019, 18:50
        
        Man muss genau null von Physik verstehen - thrive, 06.10.2019, 18:54
        
        Man darf nichts von Physik, Statistik und Oekonomie verstehen - CalBaer, 06.10.2019, 19:05
        
        Dann versuch mal eine der Zellen bei einem Auto mit drücken zu beschädigen - Herb, 06.10.2019, 21:02
        
        Unterboden aufgeschlitzt und Akku-Kühlflüssigkeit ausgelaufen - Socke, 07.10.2019, 22:13
        
        Wer hat denn mit der Polemik angefangen?? - Ciliegia, 06.10.2019, 16:05
      - Der kleine Unterschied - Rainer, 06.10.2019, 12:03
      - @cali... Leider nicht überzeugend genug. (oT) - Olivia, 06.10.2019, 13:20
    - Unterschied zw. E-Auto und Verbrenner: Beim Verbrenner ist der Zünder mit an Bord ðŸ˜‚ - Echo, 06.10.2019, 08:03
      - Und wie hätte ein Elektrofahrzeug reagiert, wenn die Fahrbahn voller Diesel gewesen wäre? - Olivia, 06.10.2019, 13:26
    - Verbrenner brennen aber um den Faktor 20-40 häufiger als Elektrofahrzeuge - Herb, 06.10.2019, 11:16
      - Schlechter Vergleich - CalBaer, 06.10.2019, 18:59
        
        Warum muss man das? - thrive, 06.10.2019, 19:16
        
        Leider falsch, man muss schon Aepfel mit Aepfel vergleichen - CalBaer, 06.10.2019, 19:31
        
        Woher weisst du denn was ein Apfel ist? - thrive, 06.10.2019, 19:34
        
        Alter, Wartungszustand oder Sicherheit sind keine spezifischen Merkmale fuer E-Autos - CalBaer, 06.10.2019, 19:46
        
        Wenn du voraussetzt, dass Sachverhalte schon klar sind, dann brauchst du auch keine Statistik mehr - thrive, 06.10.2019, 20:12
        
        Natuerlich kann man beliebige Vergleiche machen, nur was ist die Aussagekraft? - CalBaer, 06.10.2019, 20:23
        
        Wahre Aussagen machen, auch wenn sie trivial erscheinen. (oT) - thrive, 06.10.2019, 20:26
        
        Habe nie in Abrede gestellt, dass die Aussage wahr ist (oT) - CalBaer, 06.10.2019, 20:33
        
        Ja, deswegen sagte ich ja, dass wir wohl nur über verschiedene Themen reden - thrive, 06.10.2019, 20:40
        
        Nein, das ist halt nur ein schlechter Vergleich (oT) - CalBaer, 06.10.2019, 20:45
        
        Also nochmal - thrive, 06.10.2019, 20:55
        
        Wenn es vernuenftige Statistiken gibt, dann bitte her damit - CalBaer, 06.10.2019, 21:17
        
        Ja, schlecht für dich (oT) - Herb, 06.10.2019, 21:27
        
        Vernachlaessigte Karren? Die müssen alle zum TÜV, die Latte liegt dort recht hoch - Herb, 06.10.2019, 20:17
        
        Es bleiben trotzdem alte Autos - CalBaer, 06.10.2019, 20:50
        
        Doch, genau das macht der TÜV - Herb, 06.10.2019, 21:15
        
        Sichtbar defekte Teile ja, aber nicht praeventiv (oT) - CalBaer, 06.10.2019, 21:38
        
        Du meinst also alle Verbrenner >3 Jahre aus dem Verkehr ziehen, da zu unsicher im Betrieb? - Herb, 06.10.2019, 21:53
        
        Langsam verstehst Du, was ich meine - CalBaer, 06.10.2019, 23:33
        
        Ja, das wäre als Teilausschnitt der Statistik interessant - Herb, 06.10.2019, 23:56
        
        Dir ist aber schon eines klar, oder? - Kaladhor, 07.10.2019, 01:05
        
        Gefahrene Kilometer, Brände pro 100.000 Fahrzeugen, such dir deine Statistik und liefere Zahlen (oT) - Herb, 07.10.2019, 01:17
        
        Ursache für KFZ-Brände sind häuffig gerissene Treib/Zahnriemen - FOX-NEWS, 06.10.2019, 22:44
        
        Treib/Zahnriemen braucht der E-Antrieb eben nicht, nebst vielen anderen wartungsintensiven Teilen - Herb, 06.10.2019, 23:10
        
        Die häufigsten Brandursachen in PKW sind elektrische Defekte - Rainer, 06.10.2019, 23:48
        
        Der TÜV - Kaladhor, 07.10.2019, 00:59
        
        Es gab nur nie was zu beanstanden ;-) Bist du den mal abgebrannt? - Herb, 07.10.2019, 01:14
        
        Deine Antworten lassen nur einen Schluss zu: Du hast noch nie einen Wagen selbst tüven lassen. - FOX-NEWS, 07.10.2019, 08:21
        
        Das richtige Bezugsmaß bei Vergleichen - paranoia, 07.10.2019, 13:46
  - Na dann bin ich beruhigt - CalBaer, 06.10.2019, 01:22
- Jeder Tesla ist eine nicht-improvisierte Brandbombe - paranoia, 05.10.2019, 23:26
  - Paranoia ist wieder mal der Einzige, der das Problem begriffen hat - Mephistopheles, 06.10.2019, 11:03
  - Danke für den Beitrag. :-)) - Olivia, 06.10.2019, 14:06
  - Jede Risikobewertung besteht aus zwei komponenten - Michael Krause, 06.10.2019, 15:16
- Klimaziel schon in Sichtweite - tradi, 06.10.2019, 13:43
- Glock vs. Tesla / E-Auto - Risiko Li-Ion-Akku - - Odysseus, 06.10.2019, 15:00
  - Tesla Fan Horst Lüning bringt Fakten: - Lenz-Hannover, 07.10.2019, 22:53
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