Es geht um EPA-Grenzwerte, die verletzt sind, und die gelten fuer alle Hersteller und alle Benzin- wie Dieselautos gleichermassen, sowie in allen Bundesstaaten.

http://www3.epa.gov/otaq/standards/light-duty/ld-cff.htm

Gegen die „Stickoxid-Schleuderei der eigenen Trucks“ habe man nichts.

Sinn hat sinngemäß einfach recht

Bis 1.65 t Gewicht gelten die gleichen Grenzwerte. Bei schwereren Fahrzeugen sind die Grenzwerte verstaendlicherweise hoeher, aber erlaubte "Stickoxid-Schleuderei" fuer US-Fabrikate ist einfach Unsinn. Ford und GM muessen selbst Harnstoff-Systeme in ihre Pickup-Trucks einbauen, damit sie zugelassen werden.

Die ganze Schose ist doch sowieso lächerlich, weil Stickoxyde relativ
harmlos sind:

Studien belegen die Gefaehrlichkeit von Stickoxiden. Ausserdem sind Stickoxide ein Ozon-Produzent. Das kann jeder googeln.

Was soll die ganze Aufregung überhaupt?

Genau, was soll das ganze. Einfach nicht betruegen, andere Hersteller schaffen's ja auch ohne.

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