Hallo CalBaer,

Kalifornien spielte und spielt bekanntlich eine Schlüsselrolle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Zero_Emission_Vehicle
So wurde der Katalysator schließlich weltweit durchgesetzt.
So ist das eben in einem echten Bundesstaat
Die Schadstoffgrenzen wurden zeitlich gestaffelt:
https://de.wikipedia.org/wiki/California_Air_Resources_Board
Sinn hat sinngemäß einfach recht.
Aber selbstverständlich ist es mißverständlich, die Gesetze hätten nur das Ziel, die Diesel zu bashen.
Die ganze Schose ist doch sowieso lächerlich, weil Stickoxyde relativ harmlos sind:
Was soll die ganze Aufregung überhaupt?
Es wird eben leicht mit CO2 verwechselt und auf eine Stufe mit dem neuen globalen Staatsfeind Nr. One gestellt...

Sicher war es ein dämlicher Fehler, den ollen (2005!) EINEN Motor vom Type EA 189, um den es geht, nicht den neuen adBlue-Cat zu spendieren.
Aber das sind Peanuts verglichen mit den vielen Toten, Krüppeln und Verletzten die durch Konstruktionsfehler Anderer (GM ahoi!) verursacht worden!

Das wird jetzt perfide Prinzipienreiterei bis zum Exzess:
klar hängt man VAG, mit Hochgenuss ...

Gr. Reffke

--
Die Lüge ist wahrer als die Wahrheit, weil die Wahrheit so verlogen ist. André Heller
------------------------------
==> Fundgrube zur Lage: www.paulcraigroberts.org