Magnetschwebebahnen koennen sich nie rechnen auf Grund der hohen Anfangsinvestitionen, ohne wirklich Vorteile zu bieten (TGV hat gezeigt, dass sogar 574.8 km/h auf der Schiene moeglich sind).

Grube, Kefer und Pofalla kriegen es auch nicht hin, den ständig
überfüllten ICE Frankfurt-Mannheim-Stuttgart ...

Allerdings:

Hyperloop Transportation Technologies, Inc. and Deutsche Bahn Partner to Build "Innovation Train"
http://www.prnewswire.com/news-releases/hyperloop-transportation-technologies-inc-and-d...

1000 km/h sind nur auf laengeren, schnurgeraden und flachen Strecken wirtschaftlich vertretbar. Kurven und Steigungswechsel muessten mit Mindestradien von 30 km gebaut werden, um diese Geschwindigkeit zu erlauben, was die Kosten in astronomische Hoehe treiben wuerde.

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Ein ueberragender Teil der Oekonomen, Politiker, Banker, Analysten und Journalisten ist einfach unfaehig, Bitcoin richtig zu verstehen, weil es so revolutionaer ist.
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