Die haben erkannt, daß die Technologie viel zu teuer und aufwändig zu
warten ist. Das, was deutsche Ingenieure schon erkannt haben bei der
Strecke München Flughafen-Innenstadt, das haben die in Shanghai erkannt.

'Aufwendig zu warten' gibt er Artikel der Augsburger nicht her. Wenn es so wäre, dann wäre ich neugierig. Bemängelt werden die hohen Baukosten und der hohe Stromverbrauch. Zu all dem wäre ein fachlich kompetenterer Artikel interessant.

Gerade bei der Wartung hätte ich die Vorteile gesehen, da es keinen Verschleiß bei Rad und Schiene gibt. Zum Vergleich: Die ICE-Hochgeschwindigkeitsstrecken müssen teilweise alle ca. 10 Jahre erneuert werden.