Nachtrag: schlechte, billige Li-Tech=Li Cobalt, sicher in Flugzeugen: LiFePo oder die alten Nicads. oT
Noch ein paar Gedanken zu Rhodium.
Rhodium fasziniert mich wie gesagt wegen der Eigenschaften und den aus der
Knappheit resultierenden extremen Preisschwankungen.
Aber zumindest in nächster Zeit werde ich nicht kaufen, der Chart sieht
nicht gut aus (leider kein rounding bottom,sondern weiter runter?) und
fundamental ist es eine Wette auf Wirtschaftswachstum (Wette=Verkauf von
Verbrennern mit Rhodiumkats steigt) und auch darauf, dass sich das
Elektroauto nicht durchsetzt. Und davon bin ich definitiv nicht überzeugt.
Lithiumbatterien legen regelmäßig an Kapazität zu, und wenn die
bisherigen Technologien nicht mehr reichen, können evtl. mit
Lithium-Schwefel-Luft-Technologien Kapazitäten bis 2,6kWh pro kg Akku (!)
realisiert werden.Kleine offtopic-Info zum Böing Dreamlinr: Der Grund, warum die Batterien
ständig gebrannt haben, ist die unterirdisch schlechte, aber billige
Lithiumtechnologie. Dass die Ingenieure so einen Schrott zugelassen haben,
kann imho nur mit "die Kostenkontrolleure sagen, dass wir Lithium aus
Imagegründen 100%ig brauchen, egal wie, Hauptsache Lithium, aber so billig
wie möglich." erklärt werden. (alles Spekulation)Hier das Link,
http://www.s399157097.onlinehome.us/SpecSheets/LVP10-65.pdfDie Dinger haben 30% weniger Kapazität, als wenig teurere, sehr sichere
Lithium-Eisenphosphat-Akkus...in einen Dreamlinr steig' ich nach
Möglichkeit nicht ein, das reicht als Indiz fürs Ganze.Beste Grüße & bleib' trotz "Forum ohne Kategorien" bei uns, Herzog:)