Chemtrails sind keine Einbildung - sie sind Realität! - Das Gelbe Forum: Das Forum für Elliott-Wellen, Börse, Wirtschaft, Debitismus, Geld, Zins, Staat, Macht

Gestern verkündete der Wetterbericht für Ost- und Südthüringen großartiges Wetter, viel Sonnenschein und Temperaturen über 30 Â°C.

Thüringen, ausgegeben vom Deutschen Wetterdienst am Sonntag, 10.07.2016, 06:30 Uhr

Heute bei viel Sonne sehr warm bis heiß. Nachts geringes Schauerrisiko..

Quelle: http://www.dwd.de/DE/wetter/warnungen_aktuell/warnlagebericht/thueringen/warnlage_thu_n...

Als ich gegen 7.00 Uhr aus dem Fenster schaute, war es strahlend blauer Himmel, doch die verdächtigen weißen Streifen begannen ihr Netzwerk am Himmel zu spinnen.
Als ich gegen 7.30 Uhr aufstand, war immer noch viel Blau zu sehen, aber der weiße Spinnennetz trat immer kräftiger hervor.
Warum am 10.07. so viele Flugzeuge am Himmel waren, die man anderen Sonntagen bei klarem Wetter in der Quantität nicht sehen kann,
erschließt sich mir nicht und ich ahnte schon, daß aus dem schönen Sonnentag vielleicht nichts werden würde.
Die Kondensstreifen lösten sich nicht nach wenigen Minuten auf, sonder wurden immer breiter und vermischten sich miteinander.

Eine Stunde später meldet der MDR nun:

Das Wetter von MDR THÜRINGEN - Das Radio
MDR Thüringen - Das Radio 08:30 Uhr

Heute Sonne und Quellwolken. Am Abend örtlich Wärmegewitter. Sonst trocken. 27 bis 32 Grad. Mäßiger Südwind.

Quelle: http://www.mdr.de/wetter/thueringen/index.html

So so, Quellwolken sind plötzlich aufgetaucht.
Und so sehen Quellwolken aus.

Was ich aber gerade - es ist 09.45 Uhr - am Himmel sehe, sind weißgrau-blaßgelbe Schlieren, die um die Sonne eine eigenartige Korona bilden,
also, wie ich es schon seit Jahren beobachten kann, wenn auffällig viele Flieger den Himmel durchziehen.
Der Begriff Schleierwolken wäre auch nicht passend, weil es eher Schlierenwolken sind.
So in etwa, wie auf diesem Bild (es ist eine Aufnahme aus dem Internet aus einer anderen Gegend), sieht aktuell der Himmel über Südosthüringen aus.
Es sind auch noch Reste extrem breiter Kondensstreifen zu sehen.

[image]

Das sind weder Quellwolken, noch haben die sich natürlich gebildet.
Was immer da oben passiert - hier greift jemand bewußt in das Wettergeschehen ein.

[[kotz]]

mfG
nereus

Die totale Wetterkontrolle und ihre zerstörerischen Umwelt- & Gesundheitsauswirkungen: Geoengineering, Chemtrails, SRM & HAARP

Hier zum Video

Gruß
Albrecht

--
SCHEITERT DER €URO, ENDET DIE KNECHTSCHAFT!

Die Großen hören auf zu herrschen, wenn die Kleinen aufhören zu kriechen.
Friedrich von Schiller (1759 - 1805)

CIA Direktor fordert öffentlich weltweiten Einsatz von Geoengineering (Video + weiterführende Links)

Gruß
Albrecht

--
SCHEITERT DER €URO, ENDET DIE KNECHTSCHAFT!

Die Großen hören auf zu herrschen, wenn die Kleinen aufhören zu kriechen.
Friedrich von Schiller (1759 - 1805)

http://www.noz.de/deutschland-welt/niedersachsen/artikel/741295/nach-chemtrail-forderun...

Ein wissenschaftlich ausgebildeter Dipl-Chemiker muss es doch schließlich wissen!

--
Best Trade!!!

Hallo day-trader!

Ich sehe, was ich sehe.

Wir haben es jetzt um 10:45 Uhr und die Schlieren sind zu einem dünnen Film zerlaufen, der noch immer den größten Teil des Himmels überspannt,
sich aber nach und nach aufzulösen beginnt.
Die "Aktion" begann vor 7 Uhr und die Schlieren war kurz vor 8 ein unübersehbares Faktum, die ihre Herkunft von den Kondensstreifen hatten.
Vermutlich löst sich das Ganze in der nächsten halben Stunde auf, so daß man eine Dauerhaftigkeit von ca. 3 h annehmen kann.

Alu-Hut hin oder her.
Glaub was Du willst - dieser "Wolkenfilm" ist bzw. war jedenfalls nicht natürlichen Ursprungs.

mfG
nereus

https://youtu.be/fsarQQrJckE

Original und Hintergrund:

https://www.youtube.com/watch?v=uIQDqxl9FtM

ab Min. 12

So sieht's dann aus, wenn sie Gott spielen:

https://www.youtube.com/watch?v=dKQttXGbXeA

Etwa bei Minute 12 geht's los:
https://www.youtube.com/watch?v=uIQDqxl9FtM#t=12m5s

CIA Director, John O. Brennan, erwähnt dabei das SAI Programm (Stratospheric Aerosol Injection).
Dazu gibt es einen Wikipedia Eintrag (nur auf Englisch): https://en.wikipedia.org/wiki/Stratospheric_sulfate_aerosols_(geoengineering)

Bemerkenswert ist dabei die Information unter "Delivery methods".

CIA-Chef bestätigt Wettermanipulation

http://alles-schallundrauch.blogspot.de/2016/07/cia-chef-bestatigt-aerosolspruhen-der.html

CIA-Chef bestätigt Wettermanipulation

http://alles-schallundrauch.blogspot.de/2016/07/cia-chef-bestatigt-aerosolspruhen-der.html

"Ein weiteres Beispiel ist die Reihe an Technologien - oft kollektiv als Geoengeneering bezeichnet - das potenziell dabei helfen kann, die Wärmeeffekte des globalen Klimawandels umzukehren. Eins was meine persönliche Aufmerksamkeit gewonnen hat, ist das stratosphärische Aerosolsprühen, oder SAI, eine Methode, die Stratosphäre mit Partikeln zu besamen, die dabei helfen können, die Sonnenwärme zu reflektieren, auf die gleiche Weise wie Vulkanausbrüche es tun."
John O. Brennan, Direktor der Central Intelligence Agency (CIA) am 29. Juni 2016 vor der Council on Foreign Relations in Washington, DC

Noch Fragen?
Ja, viele.
Aber jetzt lasse ich erst einmal sacken, dass sich eine weitere Verschwörungstheorie bestätigt hat, was auch immer das im Detail heißt.
Dass das von normalen Flugzeugen ausgebracht wird, kann ich nämlich immer noch nicht glauben. Aus Gründen, die auch jemand hier weiter oben angesprochen hat (keine Bauänderungen bei Flugzeugen einfach so möglich).

Unter dem angedichteten Aluhüten steckten aber erneut viele Köpfe von Vordenkern und Investigativjournalisten.
Bitte dranbleiben!

Hallo,

es gibt und gab keine Chemtrails. Das hat eine ganz einfache Erklärung. Die Luftfeuchte ist in der Höhe nicht jeden Tag gleich. An manchen Tagen ist es sehr trocken, da sind dann keine Streifen zu sehen und anderen Tagen ist sie so hoch, da lösen sich die Streifen gar nicht auf.

Wenn der Wetterbericht Quellwolken erwähnt, dann meint er die, die durch Aufstieg einer Luftblase am Kondensationspunkt entstehen. Hier werden jetzt zwei verschiedene Sachverhalte einfach kombiniert. Insofern ist dein Beitrag für die Katz und nur Zeitverschwendung.

--
Politik ist so beschaffen, dass faule Früchte nur vom Baum fallen, wenn darunter ein Korb steht, der sie auffängt.

Hallo,

es gibt und gab keine Chemtrails. Das hat eine ganz einfache Erklärung.
Die Luftfeuchte ist in der Höhe nicht jeden Tag gleich. An manchen Tagen
ist es sehr trocken, da sind dann keine Streifen zu sehen und anderen Tagen
ist sie so hoch, da lösen sich die Streifen gar nicht auf.

Aaaaaahhhhh, blblah, Chemtrails. Das sind Menschen, welche die Arbeit Gottes übernommen haben.

Früher war der Liebe Gott für das Wetter verantwortlich, für Sonne, Wind und Wolken.
Aber seitdem der Mensch Gott abgesetzt und sich an dessen Stelle gesetzt hat, sind natürlich Menschen für das Wetter verantwortlich.

Nun sind aber nicht alle Menschen in gleichem Ausmaß göttlich, sondern nur einige. Die anderen können die Göttlichkeit dieser einigen Wenigen nur staunend beobachten.

Aber das, was du jetzt beobachtest, und wo du gemeint hast, ob das nie aufhöre, das sind nur die ersten Anfänge. Die nächsten Jahrhunderte werden uns noch vergöttlichte Menschen präsentieren, von denen du dir jetzt noch nicht träumen lasst.

Bereits vor 2.000 Jahren hat die Bevölkerung Menschen erlebt, aber wahrscheinlich schon ein paar Jahrtausende vorher (Pyramiden!), die zu Göttern wurden und nach ihrem Tode in den Himmel auffuhren.
Der Jesus hat das bloß abgekupfert.

Bis jetzt sind die Menschen, die zu Göttern wurden, nur für das Wetter verantwortlich. Das ist aber erweiterungsfähig.
Wenn du noch lange lebst, dann wirst du dich noch wundern.

Gruß Mephistopheles

--
Wenn wir nicht das Institut des Eigentums wiederherstellen, können wir nicht umhin, das Institut der Sklaverei wiederherzustellen, es gibt keinen dritten Weg. Hillaire Belloc

Hallo eddie!

Diese liegt in Thüringen aktuell zwischen 62 und 64 %.

Bitte hier entlang: http://www.wetterspiegel.de/de/europa/deutschland/thueringen/87.html

Und was sagt Wikipedia zu den Streifen?

Der weitere Verlauf hängt stark von der Situation ab, insbesondere von der relativen Feuchte.
In ca. 70 % der Fälle ist die Luft untersättigt, die relative Feuchte liegt also unter 100 %, und die Kondensstreifen lösen sich innerhalb weniger Minuten auf.
Die vertikale Erstreckung beträgt dann je nach Flugzeugtyp 300 bis 500 m. Bei einer Feuchte um 100 % löst sich der Kondensstreifen dadurch auf, dass die relative Feuchte durch sein Absinken abnimmt. Wie schnell einzelne Volumenelemente unsichtbar werden, hängt über die Partikelgröße von der ursprünglichen Lage im Strahl ab. Es können sich mammatusähnliche Ausstülpungen bilden.
Bei größerer Übersättigung der Umgebungsluft bleiben die Kondensstreifen längere Zeit bestehen. In großer Höhe sind Feuchten bis über 200 % möglich.
Die Menge des aus der Atmosphäre aufgenommenen Wasserdampfs kann dann den Triebwerksausstoß um einige Größenordnungen übersteigen. Die Lebensdauer kann mehrere Stunden betragen, in einem Fall war ein einzelner Kondensstreifen über 17 Stunden auf einem Satellitenbild zu erkennen. Je nach anliegender Windscherung kann die Breite der Kondensstreifen auf über 20 km anwachsen und sind dann nur noch schwer von natürlich gebildeten Cirren zu unterscheiden.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Kondensstreifen

So, und nun erklärst DU mir bitte, wie bei einer Luftfeuchte von deutlich unter 100 % sich die Kondensstreifen eben nicht nach Minuten auflösten, sondern mehrere Stunden dafür brauchen.
Mir ist schon klar, daß die Werte je nach Höhenlage differieren, aber bei klarem Himmel kann die Differenz kaum so extrem abweichen

Wenn der Wetterbericht Quellwolken erwähnt, dann meint er die, die durch Aufstieg einer Luftblase am Kondensationspunkt entstehen.

Der Wetterbericht soll nicht erklären, wie etwas entsteht, sondern das Wetter voraussagen. Und da wurden Quellwolken angekündigt, von denen weit und breit nichts zu sehen war.

Insofern ist dein Beitrag für die Katz und nur Zeitverschwendung.

Warum liest Du ihn denn dann, wenn es für Dich nur reine Zeitverschwendung ist. Immerhin hast Du Dir noch Zeit für eine Antwort genommen. [[freude]]

mfG
nereus

Eine Anmerkung nur:

Diese liegt in Thüringen aktuell zwischen 62 und 64 %.

So, und nun erklärst DU mir bitte, wie bei einer Luftfeuchte von deutlich
unter 100 % sich die Kondensstreifen eben nicht nach Minuten auflösten,
sondern mehrere Stunden dafür brauchen.
Mir ist schon klar, daß die Werte je nach Höhenlage differieren, aber
bei klarem Himmel kann die Differenz kaum so extrem abweichen

Dir ist offensichtlich nix klar.
â€œkann kaum...abweichenâ€œ - das typische Verständnisproblem aller Verschwörungstheoriker.

Die relative Feuchte in der Höhe weicht aber nun mal erheblich von der am Boden ab, da es dort oben VIEL kälter ist.

Hallo Nereus,

die Luftmasse in 30.000 ft ist eine ganz andere, als die in Bodennähe. Sie ist dünner, kälter und schneller. Da trocknet nix ab wenn es feucht ist, sondern kristallisiert zu Eis, so dass der Streifen tagelang stehen würde, wenn die sehr schnelle Luftbewegung ihn nicht wegtragen würde.

Luftfahrttechnisch gehen auch keine Chemtrails. Wenn dem LBA bekannt werden würde, dass Veränderungen in der Bauart vorgenommen werden oder Beimischungen zum Kerosin erfolgen, würde es ganze Flotten stilllegen.

Also überleg mal was Du da für einen Blödsinn schreibst.

Gruß Eddie

--
Politik ist so beschaffen, dass faule Früchte nur vom Baum fallen, wenn darunter ein Korb steht, der sie auffängt.

- kein Text -

Für CT beweisend sind nur:
1. auffällige Kurswechsel der verursachenden Flugzeuge (Zick-Zack-Flug, Spiralflug)
2. Fehlen von zivilen Radar-Codices der verursachenden Flugzeuge.

Ich habe beides (nach Hinweisen meiner Frau!) in einigen Fällen nachweisen können, es kommt inzwischen aber nur noch selten am Tage vor - und nachts ist der Verursacher halt nicht zu sehen. Alles andere ist für mich aber hochspekulativ.

BTW: Während der letzten Nato-Übung in Ost-Polen (eigentlich Zentral-Polen) gab es viele UKW-Überreichweiten, deren Reflexionschichten (vorgeblich Sporadic E) über genau dem Übungsgebiet lagen...

--
Beste Grüße

GRIBA

Wie oft kommt denn das Deiner Erfahrung nach vor? - In Thüringen, wenn ich das richtig verstanden habe, 1 mal im Jahr oder öfter? Hochgerechnet auf Deutschland wäre das ja schon fast jeden Tag.

Du musst Dir solchen Spott gefallen lassen "Papa, unser Lehrer hat gesagt, das sind Kondensstreifen." - "Ach der ist doch von der Lügenpresse mainstreamgesteuert!".

https://www.youtube.com/watch?v=71Ntwc7eWbo

Andrerseits: ZDF Wettersprecher verplappert sich: "Schlangenlinien-Wolken, die durch Flugzeuge erzeugt worden sind":

https://www.youtube.com/watch?v=O3Af_dGDLxg

Bernd Borchert

Hallo Bernd!

Ich habe mir zu diesem Thema auch noch keine abschließende Meinung gebildet, weil hier die Ansichten von total absurd bis sehr plausibel reichen.
Ich erachte auch den technischen Aufwand als viel zu hoch und könnte auch noch andere Argumente ins Feld führen, welche DAGEGEN sprechen, wie z.B. die Menge der involvierten Personen.

Das Problem: Was ich heute beobachtet habe, habe ich schon einige Dutzend Male gesehen und es begann jedes Mal am frühen Morgen â€“ nicht nur am Wochenende â€“ wenn ein richtig schöner Tag ins Haus stand.
Strahlend blauer Himmel â€“ nirgendwo ein Wölkchen in Sicht, außer vielleicht am Ende des Horizonts.
Und dann kommen plötzlich die Flieger und streifen den Himmel nach und nach ein.
Vor Jahren habe ich es sogar mal fotografiert und die Bilder von damals ähneln frappierend denen von heute.

Der â€žschlierige Himmelâ€œ, von dem ich hoffte, daß er sich um 12 Uhr auflösen würde, ist immer noch da. Man kann auch einige wenige kleine echte Quellwolken sehen, aber sie liegen unter einem riesigen grauen Schleier, der sich gegen 8 Uhr morgens auszubreiten begann.
Und ich schwöre beim Allmächtigen, daß diese Nebeldecke von den Kondensstreifen der Flieger erzeugt wurden und von keiner natürlichen Wolkenformation stammen.
Da ich ab und zu fliege, würde es auch von der Höhe her passen, denn normalerweise befindet man sich während des Fluges ÜBER den Quellwolken!

Jetzt ist es 14 Uhr und ich glaube daß dieser â€žSonnentagâ€œ, auch wenn es dennoch ziemlich warm ist, keinen blauen Himmel mehr zeigen wird.

Ich kann es weder technisch beweisen, noch kann ich es dokumentarisch belegen, was da oben vor sich geht â€“ aber ich habe Augen im Kopf und meine Sinne habe ich noch alle beisammen.
Tut mir leid, wenn ich Dir dazu keine bessere Antwort geben kann.

Nachtrag an @webmax

Warum lässt sich das nicht durch eine am Airport gezogene Kerosin-Analyse belegen? Denn im Flugzeug sind belegbar keine Apparaturen und Tanks vorhanden, die etwas "beimischen" könnten.

Das kann ich Dir nicht sagen und ich weiß sehr wohl, daß ich mit dieser Sichtweise ziemlich dumm herum stehe und mir Hohn und Spott einhandele.
Aber ich beobachte nun schon mehrfach ein Phänomen, was es so früher nicht gegeben hat.
Und die Argumentation der Luftfeuchte, siehe Posting an @eddie, hat sich als nicht sehr stichhaltig erwiesen, denn die aktuellen Daten für meine Umgebung hätten keine Langzeitstreifen zugelassen, wenn die Erläuterung von Wikipedia stimmig ist.

mfG
nereus

Gibt es eigentlich keine öffentlichen Satellitenaufnahmen im Internet, auf denen Du Dir das mal "von oben" ansehen könntest? Ggfs. auch in Zeitraffer?
Haben nicht alle Wetter-Seiten solche stündlich aktualisierten Satellitenaufnahmen?

Oliver Janich ist auch skeptisch. Gefunden bei dem schon von Festan geposteten CIA/CFR Zugeständnis
https://www.youtube.com/watch?v=D2Q0eAARV7c

Janich sieht das im großen Zusammenhang: Kontrolle der Menschheit via globale Regeln für Wetterbeeinflussung, mit dem Vorwand der "Rettung der Menschheit vor dem Klimawandel".

Bernd Borchert

Es könnte ja auch sein, dass Du Dich ärgerst, dass das kein schöner Sonnentag für Dich wird, und Du einen Schuldigen suchst. Und auf wen kommt man da als VT-ler: auf die NWO/CIA/CFR natürlich... wäre verständlich ...

Interessant: Bei dem Thema werden VT-ler wie Janich, Du und ich alle wieder ein bisschen wie die typischen VT-Leugner: "das kann ja gar nicht sein, da müssten ja so viele Menschen involviert sein, die alle schweigen müssten ..."

ggfs. auch in Zeitraffer?
haben nicht alle Wetter-Seiten solche stündlich aktualisierten â€¦
es könnte ja auch sein, dass Du Dich ärgerst â€¦

Würdest du bitte zukünftig darauf achten, am Satzanfang mit einem großen Buchstaben zu beginnen?

Außerdem:

bÌ¶iÌ¶sÌ¶cÌ¶hÌ¶eÌ¶nÌ¶ bischen
sÌ¶oÌ¶vÌ¶iÌ¶eÌ¶lÌ¶eÌ¶ so viele

http://www.dasgelbeforum.net/forum_entry.php?id=403123
http://www.dasgelbeforum.net/forum_entry.php?id=403120

--
Beliebte Rechtschreibfehler

Hallo Bernd!

Ich habe mir zu diesem Thema auch noch keine abschließende Meinung
gebildet, weil hier die Ansichten von total absurd bis sehr plausibel
reichen.
Ich erachte auch den technischen Aufwand als viel zu hoch und könnte auch
noch andere Argumente ins Feld führen, welche DAGEGEN sprechen, wie z.B.
die Menge der involvierten Personen.

â€žWer recht erkennen will, muss zuvor auf die richtige Weise gezweifelt haben.â€œ

Aristoteles

[[zwinker]]

Gruß
nemo

Hi Nereus,
obwohl ich geneigt bin dir zu glauben: Warum lässt sich das nicht durch eine am Airport gezogene Kerosin-Analyse belegen? Denn im Flugzeug sind belegbar keine Apparaturen und Tanks vorhanden, die etwas "beimischen" könnten.

Frdl. Gruß! webmax

Jeder Verbrennungsvorgang führt zu Verbrennungsrückständen und die fördern nunmal die Kondensation.

[image]
Chem-Trails gabs sogar schon im 2. Weltkrieg.

Und daß sie das Wetter beeinflussen ist auch klar. Der eingestellte Flugverkehr nach dem 11.9.2001 führte in den USA zu einer messbaren Abkühlung.

Ich denke, das Thema gehört hier eigentlich zu den Akten. [[zwinker]]

Grüße

--
[image]
** Keiner soll hungern ohne zu frieren! **

Meine Augen belügen mich nicht, aber das Foto, dass Du hier reinstellst,
scheint eine Fälschung zu sein. Der Flieger oben rechts im Bild muss sich
vor den Kondensstreifen des weiter entfernten Fliegers darüber befinden.

Schaut man sich die Pixel des Fotos an, dann gibt es dort eine scharfe
Linie, die den Flügel darunter abschneidet.

Das Foto besagt also gar nichts.

Gruß
nemo

Guten Tag allen,

da erhält ein Abgeordneter dauernd Anfragen der Bürger, was denn den Himmel so verschmutzt und vor allem, warum die Aluminiumwerte dramatisch gestiegen sind, ist doch da oben kein Aluminium und auch im Kerosin ist keins.

Zitat:

"Martin Bäumer erhält von besorgten Bürgern oft Anfragen zu Chemtrails, angeblich schädlichen Chemiewolken. Der CDU-Abgeordnete stößt aber bei Nachfragen in Niedersachsens Politik auf Widerstand."

Zitat Ende

und:

Zitat:

"..Auch das Regenwasser der Region sei 20 Mal höher mit Aluminium belastet als das Trinkwasser â€“ und das, obwohl Aluminium in der Atmosphäre nicht vorkomme..."

Zitat Ende

Quelle: http://www.welt.de/politik/deutschland/article156922814/Ein-CDU-Politiker-auf-der-Suche...

Es gibt ja schon unzählige Patente für Geoengeneering, das hier finde ich besonders interessant:

Brisantes US-Patent zum Ausbringen von Partikeln durch preissubventionierte Treibstoffe

Natürlich hat der Flugverkehr zugenommen.
Natürlich gibt es unterschiedliche physikalische Reaktionen in unterschiedlichen Flughöhen.

Doch warum gab es das früher nicht?
Flogen alle auf derselben Höhe und das Wetter war immer gleich da oben?

Und warum fliegen an manchen Tagen die Flugzeuge direkt Formationen im Schachbrettmuster?
Das konnte ich damals in Sachsen in unregelmäßigen Abständen beobachten und habe es auch gefilmt, so unglaublich sah das aus.

Wenn Fragen abgeblockt werden, ist dies zumindest kein gutes Zeichen..
Alles nur mit "jaja, Aluhut un so.. schon klar" abzutun ist dasselbe wie "voll Nazi" - Totschlag-Scheinargument statt Gespräch und Aufklärungsbereitschaft.

Irgendeinen Sinn werden die schweineteuren Patente haben..

Euch allen einen sonnigen Sonntag wünscht
modesto

Eine Studie, welche auf der Webseite des "International Journal of Environmental Research and Public Health" veröffentlicht wurde, suggeriert, dass "geoengineering" bereits Realität ist. Die verwendete Substanz sei angeblich ein giftiges Beiprodukt der Kohleverbrennung, namentlich "Flugasche".

http://www.mdpi.com/1660-4601/12/8/9375/htm

- kein Text -

Ich habe an diesem \"Chemtrails\" schon erhebliche Zweifel. Es klingt plausibel und man sieht auch viele Berichte dazu. Anderseits: Es fliegen tausende Flugzeuge, jede wird von einer großen Truppen an unterschiedlichen Personen gewartet, geprüft und überwacht. Jedes Teil, jedes Detail ist hier in Beobachtung. Daher ist es höchst unwahrscheinlich, dass so eine Düse und so ein Verfahren so wenig bekannt wird und man nichts von den seriösen Quellen (Kapitäten, Personal der Wartung, Ingenieure usw. ) hört. Daher habe ich erhebliche Zweifel, ob das nicht so ein Täuschungs- und Irreführungsmanöver ist wie die ganzen UFO-Geschichten.

Hallo nereus

Diese breiten "Kondensstreifen", die nicht verschwinden und nach und nach den Himmel mit einer milchigen Wolkenschicht überziehen, nerven mich schon lange.

Im letzten Sommer wollte ich es einmal genauer wissen, und machte über mehrere Wochen unregelmäßig Beobachtungen, die ich aufzeichnete. Da ich an einem Ort lebe, von dem aus ich eine gute Rundumsicht habe, habe ich bereits früh morgens begonnen, "verdächtige" Flugzeuge zu checken.

Zunächst einmal habe ich mir mittels flightradar24 angesehen, welches Flugzeug das ist, von welcher Airline und auf welchem Flightlevel.

Dann habe ich mir auf wetter3 die Wetterdaten an dem entsprechenden Ort und in der entsprechenden Höhe angesehen. (200hpa entsprechen ca. 12.000m, 300hpa sind ca. 9.000m - UTC ist Z-Zeit, also "England Winterzeit")

Kondensstreifen können sich überhaupt nur bilden, wenn die Temperatur unter -40 Grad Celsius und die rel. Luftfeuchte oberhalb von 70% liegt.

Ergebnis an den Tagen an denen sich "Kondensstreifen" am Himmel "breit machten":
1. Kein einziges Flugzeug sonderte Streifen ab, das nicht in flightradar24 sichtbar und identifizierbar war.
2. Kein einziges Mal entstanden Streifen, ohne dass die o.g. Parameter nicht erfüllt waren (Temp. und Feuchte)
3. Die absondernden Flugzeuge stammten aus allen möglichen Ländern (besonders aufgefallen war mir z.B. ein Airbus der China Eastern Airlines)
4. Große Flugzeuge (A380, A330) sondern besonders große Streifen ab.

Meine persönliche Schlussfolgerung aus den gemachten Beobachtungen: "Chemtrails" sind nicht - oder zumindest nicht alleine - die Verursacher der beobachtbaren Kondensstreifen- und Wolkenphänomene.

Allerdings bleibt die Frage, warum es heutzutage diese Riesenkondensstreifen und Milchwolken gibt, die ich früher so nicht beobachtet habe und an die ich mich auch nicht erinnern kann.

An der Menge des produzierten Wasserdampfes der heutigen größeren Flugzeuge kann es nicht liegen, da die früheren Flugzeugmuster - obwohl kleiner - auch nicht weniger Kerosin/Meter verbraucht haben. Eine Ausnahme bildet zwar der A380, zu dem es früher aber auch schon das Gegenstück B747 gab, die ungefähr gleichviel (gleich viel?) Kerosin/Meter verbrannte.

Bleiben also als "Verursacher" die Gesamtmenge des in großer Höhe ausgestoßenen Wasserdampfes - und die Klimaerwärmung. Und beides sind Erklärungen, die ich nicht für harmloser als "Chemtrails" halte.

Nachdenkliche Grüße

Der Schlaubi

Unter der Straßenlaterne sieht man einen Betrunkenen etwas suchen.
Was er denn suche?
"Meine Autoschlüssel"
Schon sind es zwei, die suchen, schließlich Mehrere. Vergeblich.
Schließlich kommt einer auf die Idee und frägtden Betrunkenen, ob er die Autoschlüssel hier voerloren habe.
"Ne, da hinten"
Warum er dann nicht da hinten suche?
"Da hinten ist es aber dunkel"

An diese Geschichte muss ich ständig denken, wenn ich von Chemtrailforschern höre.
Auf die Idee, da hinten mal Licht zu machen, sprich, mit den geeigneten Geräten zu suchen, die tatsächlich einen Nachweis von Chemtrails erbringen könnten, auf diese Idee kommt von denen keiner.

https://de.wikipedia.org/wiki/Differenzielle_optische_Absorptionsspektroskopie

Gruß Mephistopheles

--
Wenn wir nicht das Institut des Eigentums wiederherstellen, können wir nicht umhin, das Institut der Sklaverei wiederherzustellen, es gibt keinen dritten Weg. Hillaire Belloc

https://de.wikipedia.org/wiki/Differenzielle_optische_Absorptionsspektroskopie

Daß der Himmel absichtlich mittels versprühter Partikel aus Luftfahrzeugen verunreinigt werde, ist eine Diskussion, die seit Jahren um den Globus schwappt, mit Ursprung vermutlich USA, aus der wir in Deutschland gerne die jeweils neuesten Moden übernehmen.

Wie @Mephistopheles gerade beschrieben hat, wäre der Nachweis sehr einfach zu führen, mittels spektrographischer Analyse. Deren Fehlen ist der glatte Gegenbeweis, in wissenschaftlicher Hinsicht.

Da diese Erkenntnis-Mittel nicht nur evtl. manipulierten Forschungsinstituten zur Verfügung stehen, sondern auch tausenden unabhängigen Amateuren in jedem Land, in dem das Phänomen angeblich auftritt, hätte sich schon längst ein Nachweis führen lassen müssen.

Für die angeblichen tausende Tonnen, die da täglich versprüht werden müßten, um nennenswerte Effekte zu erzielen, müßten erhebliche Bewegungen an Luftfahrzeugen zu verzeichnen sein, denn die normalen Passagier- und Frachtmaschinen können es nicht sein, die sind anderweitig beladen. Und die meisten Militärflugzeuge sind Hubschrauber und Jäger, die ebenfalls nicht infrage kommen. Große Transportmaschinen sind nicht im nötigen Umfang vorhanden und außerdem nicht vor den Augen neugieriger "plane spotter" zu verbergen. Zudem ist die Transportkapazität schon für die normalen Einsätze zu knapp!

Die immer wieder angebrachten Äußerungen von hochrangigen Geheimdienstlern und Militärs und der Bericht "Owning the Weather" wiederum beziehen sich nicht auf die beobachtbaren "Chemtrails", sondern auf ganz andere Flughöhen, nämlich die Stratosphäre, und auf andere Methoden, für die nur ganz wenige Flugzeuge überhaupt geeignet wären. Versprüht man das Zeug unterhalb, wird es binnen Tagen vom Regen ausgewaschen, bzw. setzt sich von alleine ab. Zur Bewertung solcher militärischen Studien fehlt den meisten aber die nötige Sachkenntnis.

Auch die behauptete Flugasche kann es nicht sein, der Herndon-Bericht zeigt übrigens deutliche Züge von Wahnvorstellungen, mit denen Herndon auch anderweitig schon hervorgetreten ist. Kein Wunder, daß er in "wissenschaftlichen" Zeitschriften veröffentlichen muß, die ihm eine vernichtende peer review ersparen. Erinnert irgendwie an Herrn Andrea Rossi und sein selbstgeschaffenes "Journal of Nuclear Physics".

Drum mußte Herndon das Papier auch zurückziehen.

Wie dem auch sei, anhand der folgenden Links kann sich jeder selbst ein Bild machen:

- Fehlende Spektralanalysen - ein Thema, das sich schon lange durch's Gelbe Forum zieht:

- Suchbegriff Spektralanalyse | Suchbegriff Spektrogramm bzw. Spektrometer

Soweit zu ersehen, hat bisher niemand, der Sachkunde nachweisen könnte, spektrographische luftchemische Analysen in Verbindung mit "Sprühstrahlen" bringen können. Solange das nicht geschieht, muß man das Thema eigentlich nie wieder anfassen.

Immer wieder kann man im Netz beobachten, wie sich jemand einen Scherz macht, und z.B. Toiletten-Entleerungen filmt und prompt als Aufdecker der Chemtrail-Verschwörung gefeiert wird.

Natürlich gibt es vereinzelte "Vernebelungen" des Übungs-Gefechtsfeldes, etwa evtl. jüngst bei NATO-Übungen. Diese Technik ist seit den vierziger Jahren im Einsatz, anfänglich waren es Aluminium-Schnipsel, die aber viel zu schnell zu Boden sinken, und heutzutage, mit verbesserten Herstellmethoden, wegen anderer Radar"optiken" und weil es Nanotechnologie gibt, ist es etwas effektiver. Aber von großflächig auch hier keine Spur, und schon gar nicht "alle Tage" 24/7/365. Wie gesagt, für den wettermanipulierenden Effekt müßte es in die Stratosphäre injiziert werden, und hierzu fehlt die Technik im benötigten Umfang, abgesehen davon, daß auch dies nicht ohne Dritt-Wahrnehmung funktionieren würde.

Wie auch immer, hier ein paar Literaturhinweise:

Chemtrail-Verschwöung - Literatur pro ChemtrailÂ Â Â Â |Â Â Â Â Chemtrail-Verschwöung - GegenpositionenÂ Â Â Â |Â Â Â Â Sonstiges rund um's Chemtrail-Thema

Wer sich die entsprechende Literatur zu Gemüte führt, wird jedenfalls feststellen, daß alle Autoren die einfachste Nachweismethode mittels Spektralanalyse meiden, wie der Teufel das Weihwasser.

Ich unterstelle dem einen oder anderen Autor sogar, das Thema einfach deshalb zu bedienen, weil er damit Geld verdienen kann, ohne selbst davon überzeugt zu sein.

--
Literatur-/Produkthinweise. Alle Angaben ohne Gewähr! - Leserzuschriften

...hilft dabei, die CIA-Direktor-Aussage einzuordnen.
Trotzdem räumt er Wettermanipulation ein, was neu ist.
Die klassische Verschwörungstheorie hat er aber nicht bestätigt, das stimmt.
Ich rudere hiermit zurück.

Habe extra nachrecherchiert:
Die Stratosphäre beginnt bei 15K m.
Interkontinental wird so maximal bei 12K geflogen.
Aber ich schrieb ja eh, dass das - wenn überhaupt - keine regulären Maschinen sein können.

Dass die Schachbrettmuster und Zeitraffer-Aufnahmen viele zum Grübeln bringen (und Nährboden für sonstwas sein können) ist aber auch verständlich: https://www.youtube.com/watch?v=wL1f467tsf4

... - und schon gleich einmal nicht von "tausenden" von Amateuren - , da

a) wirklich geeignete Gerätschaften für ambitionierte Amateure unerschwinglich kostspielig wären

(nicht einfach so über Supermarkt-Sonderangebote a la Infrarot-Pyrometer oder Holzfeuchtemesser im Vorübergehen zu erwerben),

sondern "einiges" mehr kosten würden,

nämlich

im Falle der von @Mephistopheles ins Spiel gebrachten DOAS-Spektrometer ("Da hinten ist es aber dunkel") zigtausende Euro -
wobei DOAS aber für die erforderliche höhenaufgelöste (!) Spurenstoffanalyse in der Tropo- bis Stratopause dennoch völlig ungeeignet wäre -,

oder

tatsächlich hunderttausende Euro für ein hierfür wirklich prädestiniertes LIDAR-Spektrometer (https://de.wikipedia.org/wiki/Lidar)

und

b) der Betrieb eines solchen LIDAR-Spektrometers für Aerosol-Nachweise in Höhe der "Kondensstreifen" erfahrene Wissenschaftler und Techniker erfordert,

die

c) nun eben doch wieder nur an (de facto weisungsgebundenen) Instituten und Forschungseinrichtungen zu finden wären.

Zudem:

Wer wollte seine Karriere mit solch anrüchigem Thema aufs Spiel setzen?

Welcher Institutsleiter genehmigte solche Messungen, geschweige denn ließe "positive" Befunde sein Haus verlassen?

Welches DFG-Gremium bewilligte Projektmittel für diesbezügliche Untersuchungen?

Welche Peer-gereviewte Fachzeitschrift ließe solche Artikel passieren? J. Geophys. Res. etwa?

Das beredte Schweigen in Hannover gegenüber CDU-Bäumers Anliegen, die Weigerung Niedersachsens, diese lächerlichen 50.000 Euro für die einmalige Analyse-Klärung einer
die Bevölkerungen bewegenden Streitfrage in die Hand zu nehmen (@modesto-Beitrag, 10.07.2016, 14:22)- das besagt angesichts ansonsten leichtfertig-sinnlos verpulverter Steuer-Milliarden eigentlich alles.

Hoffnungsfrohe, illusionslose Grüße - Aventinus

"Eine primöse Zersetzung luftähnlicher Mibrollen und Vibromen, deren Ursache bis heute noch nicht stixiert wurde. (...) Sich regen - bringt Segen" (Karl Valentin)

Leyline.de hat die Berichte des Bayrischen Landesamtes für Umwelt ausgewertet und bewiesen, daß die Belastungen in den Jahren vor allem dort ansteigen, wo viel KFZ-Verkehr und industrielle Immissionen anliegen:

Die Stationen 'im ländlichen Hintergrund' weisen konstant die niedrigsten, die städtischen Stationen die höchsten Belastungen für Aluminium, Arsen und Barium auf. Würden diese von hochfliegenden Flugzeugen 'versprüht', wäre die Verteilung logischerweise gleichmäßiger. Wissenschaft hat was.

Damit dürfte die Chemtrail-'Hypothese' ein weiteres Mal diskreditiert sein, siehe auch

- Die nicht enden wollende Chemtrail-Diskussion ... Literatur dazu und Fundstücke aus dem Gelben Forum sowie Gegenbeweise

- Prof. Ulrike Lohmann konnte also nachweisen: keine Chemtrails, keine künstlichen Treibstoff-Zusätze!

Oder auch

Debunked: J. Marvin Herndon's "Geoengineering" Articles in Current Science (India) and IJERPH

Mailbag: Comment Spam, Geoengineering and Chemtrails

Leider wird durch die -evtl. bewußt von der Industrie finanzierte- Anti-Chemtrail-Loby geschickt davon abgelenkt, daß in den Städten direkt und bei den 'Schornsteinen' der immittierenden Industrien angesetzt und schärfer überwacht werden müßte, um diese Alumium- etc. -Belastungen endlich wirksam zu reduzieren. Schade für den Umweltschutz. Aber seit 'Grüne' Industrieanlagen in Naturschutzgebiete pflastern dürfen, ist die Welt vom Umweltschutzgedanken eh abgekommen.

--
Literatur-/Produkthinweise. Alle Angaben ohne Gewähr! - Leserzuschriften

Da sich gegen die Soros-Umvolkung wenig sagen läßt, muß nun der Dreckkübel aufgemacht werden, um zu suchen und auch zu finden.
Da werden schon mal Threads vervollständigt, die 8 Monate zurückliegen und nach denen keinen Hahn mehr kräht.

Aber es dient doch alles nur der Informationspflicht, nicht wahr mein lieber @CM?

mfG
nereus

Geschätzter Literaturhinweis,

ich habe einen/den Mann hinter Leyline persönlich kennengelernt, das ist ein Anti-Chemtrails-Aktivist der ersten Stunde (in meinen Augen ein Ehrentitel!), deshalb hat der Satz
"Leyline.de hat ... bewiesen, daß die Belastungen in den Jahren vor allem dort ansteigen, wo viel KFZ-Verkehr und industrielle Immissionen anliegen"

bei mir sofort sämtliche "das ist doch falsch!"-Alarmklingeln ausgelöst. Ein kurzer Blick auf http://www.leyline.de/ zeigte sofort, daß diese zurecht angeschlagen haben. Dort steht das GENAUE Gegenteil, die Überschrift lautet:
"Bayern: Katastrophale Konzentration von Aluminium, Barium und Arsen in der Atemluft amtlich bestätigt!"

Ich bin ein äußerst mißtrauischer Verschwörungstheoretiker. Ich unterstelle Absicht, daß Du Leyline.de nicht ordentlich verlinkt sondern nur hingeschrieben hast, obwohl gerade Du ziemlich sicher weißt, wie man einen Link setzt <img src= " />
Aber, entschuldige, Du hättest damit rechnen müssen, daß irgendso ein verbohrter Trottel wie ich den Link manuell eintippt!

Hier meine konkrete Frage:
Wieso in aller Welt hast Du die unmißverständliche Aussage von Leyline ins krasse Gegenteil umgelogen?

StillerLeser

Die Stationen 'im ländlichen Hintergrund' weisen konstant die niedrigsten, die städtischen Stationen die höchsten Belastungen für Aluminium, Arsen und Barium auf.

ich habe einen/den Mann hinter Leyline persönlich kennengelernt, das ist ein Anti-Chemtrails-Aktivist der ersten Stunde (in meinen Augen ein Ehrentitel!), deshalb hat der Satz

Daß ein Aktivist der ersten Stunde offenbar nicht in der Lage ist, seine eigenen Tabellen richtig zu interpretieren, dafür kann ich doch nichts?!

Sein Bericht und seine Tabellierungen sind verdienstvoll, das habe ich gewürdigt. Seine falsche Überschrift und falschen Schlußfolgerungen habe ich, höflich, wie ich bin, ignoriert.

Warum mußtest Du ihn jetzt nachträglich vor einer viel größeren Öffentlichkeit, als seine Seite selbst je hätte, blamieren?

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Literatur-/Produkthinweise. Alle Angaben ohne Gewähr! - Leserzuschriften

- kein Text -

Die einzigen Verschwörungstheoretiker, die ich je öffentlich als solche angetroffen habe. Auch wenn sie mit Chemtrails ein Thema haben, bei dem ich nicht überzeugt bin, dass es ein echtes ist: Chapeau!

http://www.sauberer-himmel.de/

Bernd Borchert

Lieber Nereus,

was genau verstehst Du denn unter Chemtrails?

Und natürlich können diese Stoffe die Kondensation von Luftfeuchtigkeit zu Wolken fördern. Insofern verändern Kondensstreifen sehr häufig das Wetter. Das hat aber nichts mit Wetterkontrolle zu tun, sondern ist ein unerwünschter, aber hingenommener Nebeneffekt des Luftverkehrs. Sich darüber zu ereifern ist legitim, aber kein Grund, dieses ehrenwerte Forum mit dem Stichwort "Chemtrails" in Verbindung zu bringen. Damit meint man üblicherweise die luftvermittelte Zwangsmedikation der Bevölkerung durch den Kondensstreifen beigemengte pharmakologisch wirksame Bestandteile (und das halte zumindest ich für Bulls**t und werde es auch erst glauben, wenn ich harte Belege dafür sehe).

Beste Grüße,
Naclador

--
"Nur die Lüge benötigt die Stütze der Staatsgewalt. Die Wahrheit steht von alleine aufrecht."
Thomas Jefferson

Hallo Naclador!

Du fragst: .. was genau verstehst Du denn unter Chemtrails?

Das ist das eigentliche Problem.
Ich hatte den Begriff â€žChemtrailâ€œ im Eröffnungsthread so gewählt, weil es ganz allgemein für ein Phänomen verstanden wird, welches seit ca. 10 Jahren in den deutschen alternativen Medien herumgeistert und am Himmel beobachtbar ist.
Es handelt sich darum, daß Kondensstreifen von Flugzeugen immer öfter nicht mehr verschwinden wollen und beim Ineinanderfließen eine künstliche Wolkendecke bilden.

Die Existenz von Kondensstreifen wird wohl von niemandem ernsthaft bezweifelt. Und natürlich enthalten diese auch diverse chemische Verbindungen: Wasserdampf und Kohlendioxid, Schwefel- und Stickoxide aus der Kerosinverbrennung, Rußpartikel und Spuren des einen oder anderen Kerosin-Zusatzes.
Und natürlich können diese Stoffe die Kondensation von Luftfeuchtigkeit zu Wolken fördern. Insofern verändern Kondensstreifen sehr häufig das Wetter. Das hat aber nichts mit Wetterkontrolle zu tun, sondern ist ein unerwünschter, aber hingenommener Nebeneffekt des Luftverkehrs.

Jetzt kommen wir zu dem eigentlichen Punkt.
Ich kann nicht sagen, ob die langwirkenden Streifen aus separaten Düsen kommen, um bestimmte Substanzen in der Luft auszubringen, was dann wohl als Chemtrail bezeichnet würde oder ob sich die â€žnormalenâ€œ Kondensstreifen (Contrail), aufgrund anderer Treibstoffinhalte sich kaum noch auflösen wollen.
Ich gebe Dir also vollkommen recht, daß die Vermengung dieser beiden Möglichkeiten für viel Unklarheit sorgt und ich diesem Verständnis-Mix mit meinem Posting Vorschub geleistet habe.

.. sich darüber zu ereifern ist legitim, aber kein Grund, dieses ehrenwerte Forum mit dem Stichwort "Chemtrails" in Verbindung zu bringen.

Wie gesagt, es war ein Fehler, das beobachtete Phänomen, für das ich meine Hand ins Feuer lege, mit dem Begriff â€žChemtrailâ€œ zu verallgemeinern, was aber nun wiederum nicht heißt, daß es so etwas nicht gäbe.

Daher ändere ich meine Überschrift von: Chemtrails sind keine Einbildung - sie sind Realität! in Flugzeuge erzeugen künstliche Wolken und verdunkeln den blauen Himmel.

Danke für Deinen sachlichen Beitrag. [[zwinker]]

Allerdings muß ich anmerken, daß bei einigen Postern die Nerven bei diesem Thema ziemlich blank liegen.
Das Wetter manipuliert wird ist bestens bekannt und wurde im Vietnam-Krieg am Ho-Chi-Min-Pfad, zwecks Blockierung der Nachschubwege, auch eingesetzt.
Und wenn es in Kalifornien (Shasta County) zu diesem Thema sogar offizielle Anhörungen gibt, dann ist mir das aufgeregte Gekreische hier zum Thema etwas zu schrill.

Allerdings gibt es dieses Problem sehr häufig und wenn man von den verbrecherischen Amis schreibt, ist zu 99,9 % die kriegsgeile Regierung gemeint und nicht der Büroangestellte James Brown aus New Orleans oder die Schuhverkäuferin in einer Kleinstadt in Nebraska.
In diesem Fall hält sich der Differenzierungs-Aktionismus im Gelben allerdings in Grenzen. [[freude]]

mfG
nereus

Daher ändere ich meine Überschrift von: Chemtrails sind keine
Einbildung - sie sind Realität! in Flugzeuge erzeugen
künstliche Wolken und verdunkeln den blauen Himmel.

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Übrigens bewirkte früher eine Dampflokomotive genau dasselbe, als es noch Dampflokomotiven gab. 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Danke für Deinen sachlichen Beitrag.

Allerdings muß ich anmerken, daß bei einigen Postern die Nerven bei
diesem Thema ziemlich blank liegen.
Das Wetter manipuliert wird ist bestens bekannt und wurde im Vietnam-Krieg
am Ho-Chi-Min-Pfad, zwecks Blockierung der Nachschubwege, auch eingesetzt.
Und wenn es in Kalifornien (Shasta County) zu diesem Thema sogar
offizielle Anhörungen gibt, dann ist mir das aufgeregte Gekreische hier
zum Thema etwas zu schrill.

Damals wurde Agent Orange eingesetzt, aber nicht, um das Wetter zu manipulieren, sondern um die Bäume zu entlauben und damit die Sicht aus der Luft freizugeben.

Allerdings gibt es dieses Problem sehr häufig und wenn man von den
verbrecherischen Amis schreibt, ist zu 99,9 % die kriegsgeile Regierung
gemeint und nicht der Büroangestellte James Brown aus New Orleans oder die
Schuhverkäuferin in einer Kleinstadt in Nebraska.
In diesem Fall hält sich der Differenzierungs-Aktionismus im Gelben
allerdings in Grenzen.

Ja, zwischen Wettermanipultion und Entlaubung besteht wohl ein Unterschied.

mfG
nereus

Gruß Mephistopheles

--
Wenn wir nicht das Institut des Eigentums wiederherstellen, können wir nicht umhin, das Institut der Sklaverei wiederherzustellen, es gibt keinen dritten Weg. Hillaire Belloc

Hallo Meph!

Ich meinte nicht die Entlaubungsaktionen, sondern die gezielte Wetterbeeinflussung.

Silberjodid zum Wolkenimpfen wurde erstmals in den USA in den vierziger Jahren eingesetzt. Das Militär hatte großes Interesse an der Technik: Im Vietnam-Krieg impfte es Wolken über dem Ho-Chi-Minh-Pfad, um so die Unterstützung feindlicher Truppen in Südvietnam zu verhindern. 1978 dann wurde sogar eine Uno-Konvention erlassen, die den Einsatz von wettermodifizierenden Maßnahmen verbot.

Quelle: http://www.spiegel.de/wissenschaft/natur/olympia-wetter-china-schiesst-auf-regenwolken-...

Oder hier:

Wenn Militärs das Wetter machen
Doch längst reicht es den Militärs nicht mehr, das künftige Wetter zu kennen. Sie wollen es am liebsten gleich selbst machen. Bereits 1952 führte die Royal Air Force ein geheimes Wetterexperiment durch. "Cumulus" hieß das Projekt, bei dem Flugzeuge Wolken mit Chemikalien impften, um Regen auszulösen. Mit größerer Wirkung als erwartet, wie es scheint: Denn die folgenden sintflutartigen Regenfälle verwüsteten zwei Drittel der südenglischen Küstenstadt Lynmouth und kosteten 34 Bewohner das Leben.
Bekannt ist, dass die USA im Vietnamkrieg auf Wettermanipulation setzten. Auf fast 3.000 Flugeinsätzen wurden Wolken mit chemischen Substanzen geimpft, um den Monsunregen zu verstärken und die Regendauer zu verlängern. So sollte der Nachschub des Vietcong unterbunden werden.

Quelle: http://www.weltderwunder.de/artikel/detail/News/blitz-und-donner-wie-das-wetter-kriege-...

In Vietnam hat es auch funktioniert.

Also, experimentiert und manipuliert wird mit dem Wetter seit über 70 Jahren.
Die Frage ist also nur, ob das in ganz großem Maßstab passiert und mit Chemtrails erfolgt.
Und das wird nicht zu Unrecht in Frage gestellt, wobei ich auch mehrfach in den Beiträgen auf meine Zweifel hingewiesen habe.
Über Wettermanipulation an sich brauchen wir nicht reden â€“ die gibt es definitiv.

mfG
nereus

Hallo Forum,

nur kurz zur Erhellung für alle die meinen, physikalisch irgendwas erklären zu können:

https://www.youtube.com/watch?v=MyIeBCPdxzc

Ab Minute 3 wird's hier sehr interessant.

Bitte stellt dies mit zur Diskussion in o.g. Thread.
Die Erklärungsversuche dazu würden mich brennend interessieren.

lg
Hans

Bitte stellt dies mit zur Diskussion in o.g. Thread.
Die Erklärungsversuche dazu würden mich brennend interessieren.

Luftbetankung? Denke der YT-Kommentator Oswald1160 hat recht.

Ahoi

--
* #PopcornLong
* Let's Chart
* "You can ignore reality, but you can't ignore the consequences of ignoring reality." Ayn Rand

Hallo Hans,

der weiße Punkt oberhalb der Jets und leicht rechts-unterhalb der oberen Wolke.

Beste Grüße
mabraton

Hallo Forum,

nur kurz zur Erhellung für alle die meinen, physikalisch irgendwas
erklären zu können:

https://www.youtube.com/watch?v=MyIeBCPdxzc

Ab Minute 3 wird's hier sehr interessant.

Bitte stellt dies mit zur Diskussion in o.g. Thread.
Die Erklärungsversuche dazu würden mich brennend interessieren.

lg
Hans

Wenn der Pilot nach erfolgter Luftbetankung Abstand vom Tankflugzeug gewinnen
will, nimmt er den Schub zurück. Kein Schub -> keine Kondensstreifen.
Falls der Pilot auf gleicher Flughöhe Gas geben würde, gäbe es einen "Auffahrunfall". [[freude]]

Danke, dass du das erläutert hast. Hoffentlich ist es einleuchtend. Die Diskussion von Laien, die selbst noch nicht mal ein Segelflugzeug gesteuert haben, ist echt lächerlich.

Wenn der Pilot nach erfolgter Luftbetankung Abstand vom Tankflugzeug
gewinnen
will, nimmt er den Schub zurück. Kein Schub -> keine Kondensstreifen.
Falls der Pilot auf gleicher Flughöhe Gas geben würde, gäbe es einen
"Auffahrunfall".

(...sorry Hausmeister für nur den Link unten, weil...: Wenn ich nach gut 20 Min. eine ausführliche Antwort schreibe mit Verlinkungen, und jetzt halt nur noch den Link unten poste; der ganze Text ist mir flöten gegangen, weiss der Teufel warum...)

Hier für dich nereus, Lesestoff...:

Link: http://new.euro-med.dk/20170307-chemtrails-wladimir-putin-zutiefst-besorgt-wegen-monume...

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Gibt es denn keinen Boden auf dieser absurden Welt? Ich dachte wir wären längst aufgeschlagen. --nereus

http://yournewswire.com/putin-accuses-u-s-of-spraying-poisonous-chemtrails-over-syria/

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Gibt es denn keinen Boden auf dieser absurden Welt? Ich dachte wir wären längst aufgeschlagen. --nereus

In diesem Artikel geht es um Herbizid-Sprühflugzeuge (crop duster). Und der erste Artikel unterschlägt gleich noch die Quelle.

"President Putin, who is fundamentally opposed to herbicidal warfare, is said to be â€˜deeply disturbedâ€™ and â€˜furious.â€™"

Vgl. Agent Orange.

Natürlich weiß gerade Geheimdienstmann Putin an der Quelle aller FSB-Informationen, daß es keine Chemtrails gibt. Das geben mittlerweile sogar die früheren Verfechter zu.

Chemtrails und Klimamanipulation setzen Stratosphären-Flugzeuge voraus, die gibt es praktisch nicht. Bodennahe Sprühnebel sind nirgends nachgewiesen worden und auch technisch im behaupteten Umfang völlig unmöglich.

Aber die Flacherdler brauchen das halt, obwohl selbst im Mittelalter alle wußten, daß die Erde rund ist. Sonst wären die da Vincischen Chemtrail-Flugzeuge ja über den Rand gestürzt.

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