Handelsmässig scheint absolut tote Hose zu sein.

Den NullHedgern ist das auch schon aufgefallen.

Grüße

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** Keiner soll hungern ohne zu frieren! **

Ich hab mir den Text jetzt dreimal durchgelesen.... Ist es tatsächlich noch nie vorgekommen, dass gar keine Transportschiffe zwischen Amerika und Europa unterwegs waren??? Ich kann das kaum glauben.

Interessanterweise liegt der BDI mittlerweile sogar unter dem tiefsten Wert von 2008, das lässt nichts wirklich Gutes erwarten. Wobei sich hier jetzt die Frage aufdrängt, warum die Märkte noch nicht abgeschmiert sind.

Gruß,
Kaladhor

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Ich bin nicht links, ich bin nicht rechts, ich kann noch selber denken!

Handelsmässig scheint absolut
tote
Hose zu sein.

Den
NullHedgern
ist das auch schon aufgefallen.

Hallo Fox-News,

aus diesen einzelnen aktuellen Bildchen für sich genommen kann man die Schlüsse der Null-Hedger so nicht ziehen.

Man bräuchte Vergleichsbilder von vor einem, zwei, drei, X Jahren um dieselbe Zeit, um aussagefähig zu sein.

Es kommt nämlich stark darauf an, wie diese Bilder zustande kommen.
Höchstwahrscheinlich werden sie aus AIS-Daten zusammengesetzt, die von privaten Monitor-Stationen an die Tracking-Webseiten übertragen werden.
Man sieht deutlich den Unterschied zwischen vesselfinder.com und marinetraffic.com: bei der einen arbeiten offensichtlich mehr Beobachtungsstationen mit als bei der anderen (bei Afrika, Indien, Südamerika fällt es ins Auge).

AIS funktioniert technisch so, dass die einzelnen Schiffe auf zwei Seefunk-UKW-Kanälen
AIS 1 – 161,975 MHz (Kanal 87B)
AIS 2 – 162,025 MHz (Kanal 88B)
laufend ihre Positionsdaten per Digitalsignal in den Äther funken.
Und UKW geht halt - grob gesehen - weitgehend nur auf Sicht, also für an der Küste wohnende Hobbyisten eben nur in Küstennähe.

Und wenn dann in der Mitte der Ozeane keine Empfänger stehen, die auch Daten aufzeichnen und an die Tracking-Webseiten schicken, dann scheint es auf den ersten Blick so auszusehen, als dass dort keine Schiffe wären.
Sind aber welche, nur "sieht" sie keiner.

Man müsste genauer hinschauen und über längere Zeit auswerten, welche Schiffe fahren an der US-Küste ostwärts bis sie aus der Funkreichweite fallen, und - wenn sie nicht zwischenzeitich gesunken sind - tauchen Wochen(?) später plötzlich aus dem Nichts ostwärts fahrend vor Europa wieder auf (und umgekehrt).

Landrattengrüße,
R.

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Klagt nicht, kämpft!

Also wenn ich die Karte aufrufe, und im Filtermenu links nur auf

"Ships Underway" (Schiffe unterwegs?) klicke,

dann zeigt der Zähler aktuell 2626 Schiffe, die unterwegs sind.

Klickt man im Filter zusätzlich auf "Anchored", sind es viel mehr (um die 11000).

Oder sieht das jemand anders?
Habe ich Verständnisprobleme mit dem Filter?

Warum die Karte aktuell keine Schiffe auf dem Meer zeigt, liegt vielleicht daran, dass sie es nie tut (sondern nur bis zu einer gewissen Entfernung von einem Hafen bspw.).

Ich prüfe lieber mal etwas selbst nach, bevor ich Quellen (jeder Art) traue.

Grüße,
Prophet

Bei Harpex - Harper Petersen & Co kann man das schön sehen.(Chart)

http://www.harperpetersen.com/harpex/harpexVP.do

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Nur zwei Dinge auf Erden sind uns ganz sicher: der Tod und die Steuer.(Benjamin Franklin)
Alternativlos (Merkel)

- kein Text -

- kein Text -

Und wenn dann in der Mitte der Ozeane keine Empfänger stehen, die
auch Daten aufzeichnen und an die Tracking-Webseiten schicken, dann scheint
es auf den ersten Blick so auszusehen, als dass dort keine Schiffe wären.
Sind aber welche, nur "sieht" sie keiner.

Man müsste genauer hinschauen und über längere Zeit auswerten

Du kannst auf Marinetraffic dir die Dichtekarte anzeigen lassen, da kann man durchaus Schiffe auf dem Atlantik registrieren. Wenn da also keine zu sehen sind ist es durchaus moeglich das da halt keine sind.

http://www.financialsense.com/print/contributors/michael-shedlock/fact-checking-shipping-ground-halt

Und Mish ist schließlich Deflationist!

- kein Text -

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Den Sozialismus in seinem Lauf, hält weder Bulle noch Bär auf

Am 04.01. stand er noch bei 473 Punkten
Am Monatsende jetzt nur noch bei 325 Punkten

Das sind mal eben 32% in 25 Kalendertagen. Und wieder ein frisches all-time-low.

Am 02.Januar 2015 stand er übrigens noch bei 2.036 Punkten

Das sieht wirtschaftlich nicht gut aus.

Es grüßt herzlichst

Herzog Waydelich

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Den Sozialismus in seinem Lauf, hält weder Bulle noch Bär auf

MM ist der Baltic Dry Index kein brauchbarer Indikator mehr für die Gesamtwirtschaft seit dem gewaltigen Kapazitätsaufbau.

Es versenkt ja keiner die überflüssigen Schiffe, sondern trennt sich allenfalls mit Verlust von ihnen.

Das kann man auch in anderen kapitalintensiven Branchen beobachten, es finden nur Gläubigerwechsel statt, aber die Kapazitäten bleiben.

Die Deflationsgefahren, wobei wir jetzt live erleben, ob niedrige Preise wirklich "gefährlich" sind, kommt eher von der Technologieseite.

Also Computer, Vernetzung, Amazon statt Walmart usw.

Manche bezeichnen das als bevorstehendes "goldenes Zeitalter", im Gegensatz zu dem nur "güldenen" seit der Interneteinführung bisher, siehe dazu Carlota Perez (mal einen ihrer Vorträge anhören, @pigbonds hat Links geliefert, das ging aber im Anti-Flüchtlings- und Alles-Trolle-Gebell unter).

Erstere bereits bewältigt, Letztere steht erst bevor:

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/industrie-4-0-wir-koennen-dem-silicon...

Goldene Zeiten, ahoi!

Deshalb: Nicht von der Deflation irre machen lassen, it's not a bug, it's a feature!