Hallo,

als jahrelanger stiller Leser, möchte ich an dieser Stelle auch mal etwas schreiben. Das Thema Turbulenzen trifft zufällig eine meiner Kompetenzen...

Gesellschaftliche und damit verbunden natürlich auch ökonomische Effekte können sehr gut mit naturwissenschaftlichen Modellen erklärt und beschrieben werden. Das ist in diesem Forum auch einigen Schreibern und Lesern bekannt. " />

Die Thermodynamik eignet sich dafür sehr gut und in diesem speziell angesprochenen Fall eben das Gebiet der Strömungsmechanik.
Auf Basis der Aerodynamik möchte ich kurz etwas Erklärendes beitragen:

Es ist richtig, dass sich bei stetig zunehmender Strömungsgeschwindigkeit aus einer laminaren Strömung eine turbulente Strömung entwickelt. Das ist eine physikalische Gesetzmäßigkeit, die mit gewissen Effekten einhergeht. Kann man beobachten und ist hinreichend beschrieben sowie nachvollziehbar.
Hier wäre z. B. eine Frage: Könnte die Zunahme der Strömungsgeschwindigkeit (z. B. eines Gases) gleichzusetzen sein mit der stetig zunehmenden Geschwindigkeit von gesellschaftlichen Ereignissen?
Ja! Wenn es denn so ist...
(Wahrnehmungsfrage)

Da bekommt man zwangsläufig den Eindruck, dass Turbulenzen etwas negatives wären. Steht doch die Turbulenz für etwas ungeordnetes, schwer nachvollziehbares, das sich kompliziert beschreiben lässt und eine gewisse Unordnung darstellt. Das mag der alles kontrollieren wollende Mensch so gar nicht...

Soviel zur Einleitung.

Bei genauerer Betrachtung aerodynamischer Effekte lässt sich die Turbulenz aber noch ganz anders darstellen und zwar positiv, da notwendig!

In obigem Absatz ging ich von zunehmender Geschwindigkeit aus, bei der die Veränderung der Strömungsverhältnisse zwangsweise erfolgt.
Aber weil die Menschen so gerne kontrollieren / steuern / manipulieren usw. usf., lässt sich das ganze mit einem anderen Strömungsmodell besser beschreiben:

Wenn die Strömungsgeschwindigkeit gleich bleibt, sich aber die umströmte Kontur verändert, z. B. langsam aber stetig immer weiter krümmt, so bleibt die Strömung laminar. Aber nur bis zu dem Krümmumgsradius/-Winkel wie die laminare Strömung der Kontur folgen kann. Danach reißt die Strömung abrupt ab!
Und das bedeutet Kontrollverlust!
Wenn man keinen abrupten Abriss möchte, dann muss man dafür sorgen, dass die Strömung rechtzeitig turbulent wird! Denn eine turbulente Strömung kann einer sich zunehmend krümmenden Kontur viel weiter folgen. Wirbelfortpflanzung!
Die Beschreibung und auch die Kontrolle dieser turbulenten Strömungsverhältnisse ist deutlich komplizierter. Aber machbar und das ist der Punkt!

Zur Verdeutlichung nehme ich gerne das Modell einer Flugzeug-Tragfläche:
Wird der Anstellwinkel zu groß (Winkel zwischen Tragflächenprofilsehne und anströmender Luft), so reißt die Strömung irgendwann abrupt ab.
Trick: Gezielt für Turbulenzen sorgen bevor die Strömung abreißt, damit die Strömung weiter dem Profil folgt!

Und was sagt uns das nun im gelben Forum?

Wenn wir davon ausgehen, dass gesellschaftliche Veränderungen nicht nur als Zunahme der Ereignisgeschwindigkeit zu sehen sind, sondern im Besonderen als Veränderung der Kontur, d. h. letztendlich Veränderungen der Gesellschaft selbst, dann kommt man überhaupt nicht darum herum, dass sich eine Turbulenz entweder zwangsweise entwickelt oder weil der Mensch ist wie er ist, er eben selber für Turbulenzen sorgt oder sogar sorgen muss.
Je nach (Eingriffs-) Möglichkeit oder Verständnis wird das so oder so gesehen = normal.

Man betrachte aktuelle und nahende Ereignisse mit diesem Blickwinkel!

Vielen Dank für das Lesen meines Beitrags, ist doch etwas länger geworden...

Viele Grüße in die gelbe Runde!

B.C.M.

PS: Für alle weiter Interessierten eine kleine Sonntags-Knobelfrage: Die begrenzte Ausströmmenge aufgrund der physikalisch begrenzten Ausströmgeschwindigkeit, bei gleichbleibendem Öffnungsquerschnitt, ist auch ein hervorragendes Thema um weiteren Einblick zu bekommen!
Die Begrenzung der Ausströmgeschwindigkeit lässt sich aufheben und mit der Geschwindigkeitszunahme auch die Ausströmmenge weiter steigern ohne den Öffnungsquerschnitt zu verändern. Nur wie?

Kleiner Tipp: Fliegen oberhalb der Schallgeschwindigkeit wäre ohne diesen Trick* nicht möglich. " />

*Eigentlich kein Trick, nur ein Erkenntnisgewinn, der die physikalische Grenze des Machbaren ganz natürlich verschiebt. Aber so ist das nunmal, nicht nur die physikalischen Gesetzmäßigkeiten an sich limitieren uns, sondern oft unser Wissen darüber... Da gibt es noch viel zu entdecken!

So wird ein Schuh d'raus...