Na sach ich doch: Globaler Wirtschaftkrieg!

Zandow @, Heidenau/Sachsen, Freitag, 25.09.2015, 15:31 vor 3777 Tagen 5661 Views

Hallo Gemeinde,


bei MMNews kann ja hier im DGF jeder via Verlinkung selbst mitlesen.
Daraus jedoch nun dies:

"Scharfe Kritik äußerte Sinn an der US-Automobilindustrie, die über Jahrzehnte versucht hätte, „die kleinen und effizienten Dieselmotoren für Pkw durch immer weiter verschärfte Stickoxid-Grenzen vom Markt fernzuhalten, weil man selbst die Technologie nicht beherrschte“. Gegen die „Stickoxid-Schleuderei der eigenen Trucks“ habe man nichts. „Nun hat sie endlich den gewünschten Erfolg. Der Diesel-Motor ist wieder weg. Meinen herzlichen Glückwunsch.“

Na sach ich doch: Es ist ein globaler Wirtschaftkrieg im Gange, weil die Amis wieder einmal (wie bereits in den 20er Jahren) der deutschen Technologie Jahrzehnte hinterherrennen.
Diesmal lösen die Amis das nicht mit Krieg, Patent- und Technologieklau und ewiger Besetzung Deutschlands, sondern via Wirtschaftskrieg. Und die rot-grün-versifften Deutschlandhasser in ihrem eigenen Land klatschen dazu noch Beifall!

Was kommt? Deutschland wird nicht in einer Katastrophe enden, sondern es wird eine Katastrophe ohne Ende werden!

Und die Deutschen werden alles bezahlen: Mit ihrem Geld, ihrer Heimat und ihrem Leben!


Gruß in die Runde, Zandow

--
Nuclear power? Yes please!

Sinn halt, und noch besser ...

inno @, Freitag, 25.09.2015, 16:11 vor 3776 Tagen @ Zandow 4373 Views

Hi Zandow,

und noch besser:

Zitat:
Besonders schlimm sei es, wenn Investment-Fonds ihre Portfolios so programmierten, dass sie bessere Bewertungen bekommen, als sie verdienen. „Im Testlauf der Rating-Agenturen bekommen sie ein AAA, doch im Alltagsbetrieb erweisen sie sich wegen der in den Modellen nicht berücksichtigen Korrelationen als Geldvernichtungsmaschinen“, erklärte Sinn und fragte: „Wo ist die europäische Verbraucherschutzbehörde, wo sind die Sammelklagen, die die Hersteller der betrügerischen ABS-Papiere aus Amerika mit Forderungen von Dutzenden von Milliarden Euro überschütten?“

Gruß,
i.

Sinn schaut kurz unter'm Tisch raus...

Monterone @, Freitag, 25.09.2015, 16:25 vor 3776 Tagen @ inno 4079 Views

... und fragt:

„Wo ist die europäische Verbraucherschutzbehörde, wo
sind die Sammelklagen, die die Hersteller der betrügerischen ABS-Papiere
aus Amerika mit Forderungen von Dutzenden von Milliarden Euro
überschütten?“

Hallo inno,

wo sind die Klagen auf Entschädigung für die Aktion Paperclip?

Alleine für den Diebstahl von ca. 400.000 Patenten und Warenzeichen schulden uns die USA Billionen (= mehrere tausend Milliarden).

Monterone

Genau das frage ich mich auch, wo die Ankagen sind wegen den US-Gift-Papiere in unseren Landesbanken!

Olivia @, Freitag, 25.09.2015, 20:41 vor 3776 Tagen @ inno 2737 Views

Jau, die sollen das endlich mal gegenrechnen.

Ich bin den Dreck so leid, dass ich gar nichts mehr sagen kann.
Diese verfluchten Betrüger! Die ihre eigene Wäsche beständig weiß waschen und dann die anderen wie die Buschräuber überfallen.

Das ist ein weiterer Angriff, um D zu schwächen!
Und die Trottel von VW haben die entsprechende Angriffsfläche geboten!
Die sollten doch wissen, in welches Messer sie laufen!

Jetzt haben wir ihre Flüchtlinge und müssen nun auch noch ihre verkommene Autoindustrie subventionieren. Für ihr Militär zahlen wir ja eh bereits seit Jahrzehnten.

--
For entertainment purposes only.

Falle

Domac @, Montag, 28.09.2015, 05:39 vor 3774 Tagen @ Olivia 1872 Views

Jau, die sollen das endlich mal gegenrechnen.

Ich bin den Dreck so leid, dass ich gar nichts mehr sagen kann.
Diese verfluchten Betrüger! Die ihre eigene Wäsche beständig weiß
waschen und dann die anderen wie die Buschräuber überfallen.

Wenn man die Medien und Politik mit eigenen Leuten durchsetzt hat, dann geht das. Ganz einfach.

Das ist ein weiterer Angriff, um D zu schwächen!
Und die Trottel von VW haben die entsprechende Angriffsfläche geboten!
Die sollten doch wissen, in welches Messer sie laufen!

Ich vermute, dass sie von den Anglos Versprechungen bzw. Zusagen gemacht bekamen. Siehe GB vor dem Krieg. Was veranlasste den Heß zu seinem Flug? Gab es eine Zusage, um Hi in einen Krieg gegen Ru gelenkt zu bekommen?

Jetzt haben wir ihre Flüchtlinge und müssen nun auch noch ihre
verkommene Autoindustrie subventionieren. Für ihr Militär zahlen wir ja
eh bereits seit Jahrzehnten.

Stimmt. Wer so lebt und agiert, bei dem muss mindestens 1x komplett feucht durchgewischt worden sein.

Wenn sich der Professor unbedingt laecherlich machen will

CalBaer @, Freitag, 25.09.2015, 17:46 vor 3776 Tagen @ Zandow 3703 Views

"Scharfe Kritik äußerte Sinn an der US-Automobilindustrie, die über
Jahrzehnte versucht hätte, „die kleinen und effizienten Dieselmotoren
für Pkw durch immer weiter verschärfte Stickoxid-Grenzen vom Markt
fernzuhalten, .."

Es gibt keine verschaerften Stickoxid-Grenzen, sondern es gelten die gleichen Abgasgrenzwerte wie fuer Benzinmotoren.

Gegen die „Stickoxid-Schleuderei der eigenen Trucks“ habe man nichts.

Logisch, dass ein 30-Tonner mehr NOx pro zurueckgelegter Entfernung ausstossen darf als ein PKW, aber es gelten die gleichen Grenzwerte fuer alle Fahrzeuge in den jeweiligen Fahrzeugklassen. Das haette der Professor in einer Minute Googeln auch selbst erfahren koennen.

Der Diesel-Motor ist wieder
weg.

Diesel-PKW werden hier schon seit den 1970ern verkauft, sie sind halt nicht so populaer, weil Diesel und Benzin gleich besteuert werden und die Kraftstoffkosten nicht so zu Buche schlagen. Mercedes, BMW, Audi und mittlerweile auch General Motors verkaufen Diesel-PKW. Weg ist der nicht, lediglich hat Volkswagen einen selbstverschuldeten Schaden.

Dass Deutschland so erfolgreich mit Dieselmotoren geworden ist, liegt erstens an Wettbewerbsverzerrungen (Besteuerung des Kraftstoffs) und an schlechteren Umweltschutz- und Gesundheitsschutzstandards. Den Preis zahlt die Bevoelkerung mit schlechter Luft und die Benzinfahrer ueber die hoeheren Steuern.

--
Ein ueberragender Teil der Oekonomen, Politiker, Banker, Analysten und Journalisten ist einfach unfaehig, Bitcoin richtig zu verstehen, weil es so revolutionaer ist.
Info:
www.tinyurl.com/y97d87xk
www.tinyurl.com/yykr2zv2

So einfach ist das leider nicht: Zero Emission Vehicle

Reffke @, Freitag, 25.09.2015, 18:18 vor 3776 Tagen @ CalBaer 3347 Views

bearbeitet von unbekannt, Freitag, 25.09.2015, 19:09

Hallo CalBaer,

Kalifornien spielte und spielt bekanntlich eine Schlüsselrolle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Zero_Emission_Vehicle
So wurde der Katalysator schließlich weltweit durchgesetzt.
So ist das eben in einem echten Bundesstaat [[zwinker]]
Die Schadstoffgrenzen wurden zeitlich gestaffelt:
https://de.wikipedia.org/wiki/California_Air_Resources_Board
Sinn hat sinngemäß einfach recht.
Aber selbstverständlich ist es mißverständlich, die Gesetze hätten nur das Ziel, die Diesel zu bashen.
Die ganze Schose ist doch sowieso lächerlich, weil Stickoxyde relativ harmlos sind:
Was soll die ganze Aufregung überhaupt?
Es wird eben leicht mit CO2 verwechselt und auf eine Stufe mit dem neuen globalen Staatsfeind Nr. One gestellt...[[lach]]

Sicher war es ein dämlicher Fehler, den ollen (2005!) EINEN Motor vom Type EA 189, um den es geht, nicht den neuen adBlue-Cat zu spendieren.
Aber das sind Peanuts verglichen mit den vielen Toten, Krüppeln und Verletzten die durch Konstruktionsfehler Anderer (GM ahoi!) verursacht worden! [[nono]]

Das wird jetzt perfide Prinzipienreiterei bis zum Exzess:
klar hängt man VAG, mit Hochgenuss ...

Gr. Reffke

--
Die Lüge ist wahrer als die Wahrheit, weil die Wahrheit so verlogen ist. André Heller
------------------------------
==> Fundgrube zur Lage: www.paulcraigroberts.org

ZEV hat nichts mit Diesel zu tun

CalBaer @, Freitag, 25.09.2015, 19:08 vor 3776 Tagen @ Reffke 2919 Views

bearbeitet von unbekannt, Freitag, 25.09.2015, 19:13

Es geht um EPA-Grenzwerte, die verletzt sind, und die gelten fuer alle Hersteller und alle Benzin- wie Dieselautos gleichermassen, sowie in allen Bundesstaaten.

http://www3.epa.gov/otaq/standards/light-duty/ld-cff.htm

Gegen die „Stickoxid-Schleuderei der eigenen Trucks“ habe man nichts.

Sinn hat sinngemäß einfach recht [[hae]]

Bis 1.65 t Gewicht gelten die gleichen Grenzwerte. Bei schwereren Fahrzeugen sind die Grenzwerte verstaendlicherweise hoeher, aber erlaubte "Stickoxid-Schleuderei" fuer US-Fabrikate ist einfach Unsinn. Ford und GM muessen selbst Harnstoff-Systeme in ihre Pickup-Trucks einbauen, damit sie zugelassen werden.

Die ganze Schose ist doch sowieso lächerlich, weil Stickoxyde relativ
harmlos sind:

Studien belegen die Gefaehrlichkeit von Stickoxiden. Ausserdem sind Stickoxide ein Ozon-Produzent. Das kann jeder googeln.

Was soll die ganze Aufregung überhaupt?

Genau, was soll das ganze. Einfach nicht betruegen, andere Hersteller schaffen's ja auch ohne.

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Sag ich doch, nicht explizit für Diesel, aber

Reffke @, Freitag, 25.09.2015, 19:37 vor 3776 Tagen @ CalBaer 2853 Views

bearbeitet von unbekannt, Freitag, 25.09.2015, 19:58

Hi Calbaer,
Sag ich doch, nicht explizit für Diesel, aber durch die Grenzwerte fällt Diesel auch drunter, klar.
Es war eine Übergangsphase und VAG war so dämlich und hat mit einem Motormodell den Anschluß verpaßt, ja [[top]]
Aber Betrug?
Wer hat denn nun überhaupt den Schaden?
Warten wir einfach mal gelassen ab, was die momentanen "praxisrelevanten" Messungen so an's Licht bringen!
Das einzige Gefährliche der Stickoxyde ist ausgerechnet Lachgas (N2O)!
Der Rest ist graue Theorie:
"Saurer Regen"?
Die würden VAG in Kalifornien doch die Füße küssen, wenn die wenigstens mal "sauren Regen" hätten!
"Ozon"
Na dann wird das "Ozonloch" doch damit gefüllt,
...oder ist die Sau schon durchs Dorf?
[image]
Alle sollten mal tief Lachgas durchatmen! [[euklid]]

Würde mich nicht wundern, wenn das ausgeht, wie eine Nachtkerze... [[zwinker]]

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Auch nicht implizit

CalBaer @, Freitag, 25.09.2015, 20:08 vor 3776 Tagen @ Reffke 2557 Views

Sag ich doch, nicht explizit für Diesel, aber durch die Grenzwerte fällt
Diesel auch drunter, klar.

Nein, ZEV ist nicht fuer Autos mit Benzin- und Dieselmotoren gedacht.

Dafuer gibt es andere Fahrzeugklassen wie LEV, ULEV, SULEV, PZEV.

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OK, deshalb Zero

Reffke @, Freitag, 25.09.2015, 20:29 vor 3776 Tagen @ CalBaer 2597 Views

Sag ich doch, nicht explizit für Diesel, aber durch die Grenzwerte

fällt

Diesel auch drunter, klar.


Nein, ZEV ist nicht fuer Autos mit Benzin- und Dieselmotoren gedacht.

Dafuer gibt es andere Fahrzeugklassen wie LEV, ULEV, SULEV, PZEV.

Hi,
Stimmt, hab mich auf den Absatz „Low Emission Program“ bezogen, sorry!
Wird hier kurz beschrieben:
https://de.wikipedia.org/wiki/Zero_Emission_Vehicle
Zero Emission Vehicle (ZEV) ist ja die Bezeichnung für emissionsfreie Fahrzeuge.

Gr. Reffke

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Grenzwerte

Dragonfly @, Freitag, 25.09.2015, 21:05 vor 3776 Tagen @ CalBaer 2593 Views

Logisch, dass ein 30-Tonner mehr NOx pro zurueckgelegter Entfernung
ausstossen darf als ein PKW, aber es gelten die gleichen Grenzwerte fuer
alle Fahrzeuge in den jeweiligen Fahrzeugklassen.

Gut, dass Pick-Up Trucks einer ganz anderen Fahrzeugklasse angehoeren. [[freude]]

mittlerweile auch General Motors verkaufen Diesel-PKW. Weg ist der nicht,
lediglich hat Volkswagen einen selbstverschuldeten Schaden.

Das stimmt.

Nein, es ist in Gewichtsklassen eingeteilt

CalBaer @, Freitag, 25.09.2015, 21:46 vor 3776 Tagen @ Dragonfly 2424 Views

Gut, dass Pick-Up Trucks einer ganz anderen Fahrzeugklasse angehoeren.
[[freude]]

Ein leichter Pick-Up darf nur soviel ausstossen wie ein PKW. Schwerere Trucks natuerlich mehr, mit einem F350 z.B. ziehen die Bauern ihre Erntemaschinen auf einem 5th-Wheel zum Einsatz, da kann man wohl kaum den gleichen Schadstoff-Ausstoss wie bei einem Kleinwagen verlangen.

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Aus den paar Stickoxyden wird ein Skandal gemacht, ...

FESTAN, Samstag, 26.09.2015, 14:19 vor 3776 Tagen @ CalBaer 2336 Views

über abermillonen Chemtrails, die ausgebracht werden, um die Sonneneinstrahlung mittels Partikeln (Alu, Barium, Strontium u.v.a.m.) zu vermindern (SRM - Solar Radiation Managemant) redet kein Schwein. Naja, wissen wir nicht, wahrscheinlich sehen und kommunizieren die mehr, als sogenannte Menschen.

FESTAN

--
„…Die bewusste und intelligente Manipulation der organisierten Lebensgewohnheiten und Meinungen der Massen ist ein wichtiges Element in demokratischen Gesellschaften. Diejenigen, die diesen unsichtbaren Mechanismus der Gesellschaft manipulieren, bilde

Ja und - Du hattest doch von Chemtrails geredet ...

CrisisMaven ⌂ @, Samstag, 26.09.2015, 16:15 vor 3775 Tagen @ FESTAN 2383 Views

bearbeitet von unbekannt, Sonntag, 04.10.2015, 19:28

... das aber sind Kondensstreifen.

Wenn Du nicht den ganzen Tag vor dem Bildschirm saessest, sondern ab und zu vor die Tuer gingest oder Fachliteratur laesest, wuesstest auch Du das ...

Mit Genderstudies kann man das leider nicht beurteilen ...

--
Mit 40 DM pro Kopf begann die Marktwirtschaft, mit 400.000 Euro Schulden pro Kopf wird sie enden.
Atomkraft | in English

The Missing Link

CalBaer @, Sonntag, 27.09.2015, 18:12 vor 3774 Tagen @ FESTAN 2003 Views

[image]

Nein keine Flugzeuge, die Chemtrails werden seit 2009 von Volkswagen selbst auf der Strasse ausgebracht.

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