4U9525 – Andreas L. ist nicht alleinschuldig!
Übrigens: Depression ist nicht gleich Depression... Wie wollen sich die Ärzte und die Lufthansa aus der Affäre ziehen?
Gruß!
Harryinfo
harryinfo, Freitag, 27.03.2015, 12:13 vor 3945 Tagen 9564 Views
Übrigens: Depression ist nicht gleich Depression... Wie wollen sich die Ärzte und die Lufthansa aus der Affäre ziehen?
Gruß!
Harryinfo
eddie09 , Freitag, 27.03.2015, 12:36 vor 3945 Tagen @ harryinfo 7232 Views
Dieses Einzelereignis kann man nicht als typisch depressives Verhaltensmuster nehmen.
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Politik ist so beschaffen, dass faule Früchte nur vom Baum fallen, wenn darunter ein Korb steht, der sie auffängt.
eddie09 , Freitag, 27.03.2015, 12:40 vor 3945 Tagen @ eddie09 7420 Views
Er trägt die alleinige Schuld.
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Politik ist so beschaffen, dass faule Früchte nur vom Baum fallen, wenn darunter ein Korb steht, der sie auffängt.
harryinfo, Freitag, 27.03.2015, 12:43 vor 3945 Tagen @ eddie09 7568 Views
Bei der Lufthansa mag es keine Hellseher geben, aber: Es gab einen Eintrag beim Luftfahrtbundesamt. Und aufgrund vorhergehender Krankschreibungen wusste die Lufthansa Bescheid!
eddie09 , Freitag, 27.03.2015, 12:48 vor 3945 Tagen @ harryinfo 6430 Views
- kein Text -
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Politik ist so beschaffen, dass faule Früchte nur vom Baum fallen, wenn darunter ein Korb steht, der sie auffängt.
Zarathustra, Freitag, 27.03.2015, 13:20 vor 3945 Tagen @ eddie09 6927 Views
Aber, was man jetzt schon mit Sicherheit prognostizieren kann: Sie werden sich durch nichts beirren lassen. Wetten?
Grüsse, Zara
nereus , Freitag, 27.03.2015, 14:08 vor 3945 Tagen @ Zarathustra 8547 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 14:11
Hallo Zara!
Deine "Freunde" sind einfach zu doof eine plausible Story zu stricken.
n-tv meldet: Copilot war am Unglückstag krankgeschrieben
Der Copilot der abgestürzten Germanwings-Maschine hat offenbar eine Erkrankung geheim gehalten. Das teilte die Staatsanwaltschaft Düsseldorf mit. "Der Umstand, dass dabei u.a. zerrissene, aktuelle und auch den Tattag umfassende Krankschreibungen gefunden wurden, stützt nach vorläufiger Bewertung die Annahme, dass der Verstorbene seine Erkrankung gegenüber dem Arbeitgeber und dem beruflichen Umfeld verheimlicht hat", heißt es in einer Mitteilung der Behörde.
Quelle: http://www.n-tv.de/panorama/Copilot-war-am-Unglueckstag-krankgeschrieben-article1479264...
Nun, denken wir einfach mal laut über die Thematik nach.
Herr Lubitz plant einen spektakulären Selbstmord und kann daher keine Krankschreibung gebrauchen. Das leuchtet ein.
Was nicht einleuchtet. Warum hat er sich dann überhaupt krankschreiben lassen?
Warum geht jemand zum Arzt, um eine Bescheinigung zu bekommen, die er nicht wirklich benötigt?
Das ist unsinnig.
Außerdem bestünde die Gefahr, daß der Arzt den Plan durchkreuzt. Dieser könnte immerhin wissen – wenn es sein Hausarzt oder betreuender Psychologe war – daß sein Patient einen anspruchsvollen Job ausübt und bei Anzeichen einer physischen Störung Alarm geschlagen hätte.
Noch sinnloser ist eine zerrissene Krankschreibung!
Entweder wird diese vernichtet, wenn man Spuren verwischen will oder man läßt sich, siehe oben, eben gar nicht erst krankschreiben.
Wenn er aber nachträglich entdeckt hätte werden wollen, hätte er einen ordentlichen Abschiedsbrief geschrieben oder etwas „Sinnvolles“ auf die Audiodatei gesprochen.
Wenn nun die Krankschreibung nur für einen grippalen Infekt war oder etwas anderes Belangloses, dann steht sie mit der Suizid-Absicht nicht in Zusammenhang.
Völlig schwachsinnig werden dann Krankschreibungen.
Es reicht nicht eine, sondern es müssen gleich mehrere sein, damit die Botschaft auch wirklich bis IQ 19,2 hinunter transportiert werden kann. ![[[kotz]]](images/smilies/kotz.gif)
Kurzum, diese Krankschreibung nützt dem mutmaßlichen Täter absolut NICHTS!
Eine zerrissene Krankschreibung nützt aber SEHR VIEL dem Medien-Bordell und den Leuten, welche möchten, daß der Fall nicht aufgeklärt wird. ![[[sauer]]](images/smilies/sauer.gif)
"Da hat doch diese dubiose Figur glatt seine Krankheit verheimlicht – das ist doch wirklich nicht zu fassen."
mfG
nereus
nemo, Freitag, 27.03.2015, 14:24 vor 3945 Tagen @ nereus 7286 Views
bearbeitet von nemo, Freitag, 27.03.2015, 14:30
dass die System-Marionetten all ihren Schwachsinn, den sie da hervorzaubern
hiervon ableiten:
Audio Datei der letzten 60 Sekunden
Gruß
nemo
trosinette , Freitag, 27.03.2015, 14:38 vor 3945 Tagen @ nereus 6337 Views
Guten Tag,
Herr Lubitz plant einen spektakulären Selbstmord
Woher weißt du, dass er einen spektakulären Plan hatte? Vieles geschieht verhältnismäßig spontan und vollkommen planlos. Vielleicht wusste er von seinem Plan noch nichts, als die Maschine in Barcelona abhob.
Mit freundlichen Grüßen
Schneider
Didi , Freitag, 27.03.2015, 15:19 vor 3945 Tagen @ trosinette 6150 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 15:44
Woher weißt du, dass er einen spektakulären Plan hatte? Vieles geschieht
verhältnismäßig spontan und vollkommen planlos. Vielleicht wusste er von
seinem Plan noch nichts, als die Maschine in Barcelona abhob.
Bei Piloten ist Spontanität unerwünscht, weshalb es dann ja auch entspr. Auswahlverfahren gibt. Ein guter Freund von mir, übrigens Flugkapitän bei der LH, geht noch nicht mal ohne Checkliste zum Pinkeln. Das ist manchmal ganz schön nervig...
MfG
Didi
trosinette , Freitag, 27.03.2015, 15:55 vor 3945 Tagen @ Didi 5881 Views
bearbeitet von unbekannt, Donnerstag, 09.06.2016, 18:04
Guten Tag,
Bei Piloten ist Spontanität unerwünscht, weshalb es dann ja auch entspr.
Auswahlverfahren gibt.
Und weil es unerwünscht ist, kann es auch nicht vorkommen, und die Auswahlverfahren haben 110 % Trefferquote und Gribas fachpsychiatrische Gutachten führen zweifelsfrei zu todsicheren und wasserdichten Ergebnissen, keine Ausreißer möglich, alles total prozessoptimiert, im ganzen Flugbetrieb nirgends der kleinste Hort, wo es menscheln könnte, nicht mal auf dem Scheißhaus.
Mit freundlichen Grüßen
Schneider
eddie09 , Freitag, 27.03.2015, 15:49 vor 3945 Tagen @ nereus 6827 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 17:11
Da steckt dann auch bestimmt der CIA dahinter. Dass der Pilot dann pinkeln musste, hängt mit dem Drink zusammen, den er von der Flugbegleiterin serviert bekam, die dann auch auf der Liste des CIA stand. Alles nur um Europa gefügig zu machen. Ja, ja da lässt sich eine spannende Story draus machen.
--
Politik ist so beschaffen, dass faule Früchte nur vom Baum fallen, wenn darunter ein Korb steht, der sie auffängt.
ebbes , Freitag, 27.03.2015, 16:02 vor 3945 Tagen @ eddie09 6090 Views
dass bei so vielen Fluggesellschaften weltweit,
zweimal die gleiche Gesellschaft (Malaysia) und der selbe Flugzeugtyp mit nur einer Nummer Unterschied in einen mysteriösen Absturz verwickelt ist?
Ein Sechser im Lotto ist fast wahrscheinlicher.
Deshalb stehen wir den offiziellen Versionen, was Flugzeugabstürze angeht, kritisch gegenüber.
--
Jedes blinde Huhn, das an der Börse einmal erfolgreich war, denkt gleich, es sei ein Adler.
CrisisMaven
, Freitag, 27.03.2015, 16:06 vor 3945 Tagen @ ebbes 6064 Views
Ein Sechser im Lotto ist fast wahrscheinlicher.
Nein, der Sechser ist Zufall. Immer und immer wieder.
Wenn Du nicht "richtig" tippst, dann Dein Nachbar.
Du aber verwechselst, dass, wenn Du tippst und dann der Sechser kommt, das eine besondere Bedeutung habe. Hat es aber nicht.
--
Mit 40 DM pro Kopf begann die Marktwirtschaft, mit 400.000 Euro Schulden pro Kopf wird sie enden.
Atomkraft | in English
ebbes , Freitag, 27.03.2015, 16:44 vor 3945 Tagen @ CrisisMaven 5262 Views
- kein Text -
--
Jedes blinde Huhn, das an der Börse einmal erfolgreich war, denkt gleich, es sei ein Adler.
Zarathustra, Freitag, 27.03.2015, 16:39 vor 3945 Tagen @ nereus 5794 Views
..., mit deren Stories die ernstzunehmenden Kritiker in den Hintergrund gedrängt und marginalisiert werden können. Das hat Chomsky bereits anlässlich des 9/11 Events festgestellt.
Hallo Zara!
Hallo lieber nereus!
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Deine "Freunde" sind einfach zu doof eine plausible Story zu stricken.
Warum zu doof? Glaubst Du ernsthaft, die Stories der Mysti(zisti)ker erscheine der Mehrheit der Leser plausibel? Vergiss das schnell wieder!
Das ist wie mit der Ukraine-Frage. Eine Mehrheit der hiesigen Bevölkerung ist nicht pro Neocon der Westkurve. MSM hin oder her. Nun schliessen die Mystizistiker aber aus dieser Tatsache irrtümlicherweise, dass diese Mehrheit dank ihnen langsam 'aufwache' und nun ebenfalls die Neocon in der Ostkurve bejubelpersert. Die Köpfe der Mystizistiker sind vollgestopft mit Trugbildern.
http://media0.faz.net/ppmedia/aktuell/3915019333/1.2897762/default/infografik-ambivalen...
n-tv meldet: Copilot war am Unglückstag krankgeschrieben
Der Copilot der abgestürzten Germanwings-Maschine hat offenbar eine
Erkrankung geheim gehalten. Das teilte die Staatsanwaltschaft Düsseldorf
mit. "Der Umstand, dass dabei u.a. zerrissene, aktuelle und auch den Tattag
umfassende Krankschreibungen gefunden wurden, stützt nach
vorläufiger Bewertung die Annahme, dass der Verstorbene seine Erkrankung
gegenüber dem Arbeitgeber und dem beruflichen Umfeld verheimlicht hat",
heißt es in einer Mitteilung der Behörde.Quelle:
http://www.n-tv.de/panorama/Copilot-war-am-Unglueckstag-krankgeschrieben-article1479264...Nun, denken wir einfach mal laut über die Thematik nach.
Herr Lubitz plant einen spektakulären Selbstmord
Klar, ohne Plan geht gar nichts in der Welt der Planungs-Gläubigen. Spontanität hat keinen Platz in deren Köpfen, nicht wahr?
Vielleicht hat er sich nur vorgestellt, eventuell irgendwann mal bei Gelegenheit Suizid zu begehen, wenn das Leben unerträglich wird/bleibt.
und kann daher keine
Krankschreibung gebrauchen. Das leuchtet ein.
Was nicht einleuchtet. Warum hat er sich dann überhaupt krankschreiben
lassen?
Was heisst 'lassen'? Er war halt anscheinend immer mal wieder in Behandlung und wurde hin und wieder krankgeschrieben, wenn sein Zustand gerade akut schlecht war. Die Vernehmung der Aerzte (durch die Zionistenfreimaurersatansterroristen?) dauert noch ein Weilchen.
Warum geht jemand zum Arzt, um eine Bescheinigung zu bekommen, die er
nicht wirklich benötigt?
Er geht zum Arzt, weil er krank/depressiv ist. Ganz einfach.
Das ist unsinnig.
Außerdem bestünde die Gefahr, daß der Arzt den Plan durchkreuzt. Dieser
könnte immerhin wissen – wenn es sein Hausarzt oder betreuender
Psychologe war – daß sein Patient einen anspruchsvollen Job ausübt und
bei Anzeichen einer physischen Störung Alarm geschlagen hätte.Noch sinnloser ist eine zerrissene Krankschreibung!
Die Handlungen eines Depressiven sind, wie sie sind. Ob Du diese als sinnvoll oder sinnlos einschätzt, ist nicht so wichtig.
Entweder wird diese vernichtet, wenn man Spuren verwischen will oder man
läßt sich, siehe oben, eben gar nicht erst krankschreiben.
Wenn er aber nachträglich entdeckt hätte werden wollen, hätte er einen
ordentlichen Abschiedsbrief geschrieben oder etwas „Sinnvolles“ auf die
Audiodatei gesprochen.
Klar, die Abläufe müssten genau so sein, wie Du sie dir vorstellst. Wie auch sonst!?
Wenn nun die Krankschreibung nur für einen grippalen Infekt war oder
etwas anderes Belangloses, dann steht sie mit der Suizid-Absicht nicht in
Zusammenhang.Völlig schwachsinnig werden dann Krankschreibungen.
Es reicht nicht eine, sondern es müssen gleich mehrere sein, damit die
Botschaft auch wirklich bis IQ 19,2 hinunter transportiert werden kann.
Der Arzt war bestimmt Teil der Verschwörung und die dokumentierten Krankschreibungen sind allesamt gefälscht, nicht wahr?
Kurzum, diese Krankschreibung nützt dem mutmaßlichen Täter absolut
NICHTS!
Sie schadet ihm jedenfalls nicht mehr.
Eine zerrissene Krankschreibung nützt aber SEHR VIEL dem Medien-Bordell
und den Leuten, welche möchten, daß der Fall nicht aufgeklärt wird.
"Da hat doch diese dubiose Figur glatt seine Krankheit verheimlicht –
das ist doch wirklich nicht zu fassen."
Mensch nereus. Mit dem Weltbild (Zivilisationsbild) der Verschwörungsmystizistiker würde ich nicht tauschen wollen. Das ist ja noch trostloser als meines, und das will etwas heissen!
Ein System derart abzukanzeln und dennoch grundsätzlich gutheissen zu müssen, würde mich glatt depressiv machen. Zum Glück muss ich das nicht.
mfG
nereus
Beste Grüsse, Zara
nemo, Freitag, 27.03.2015, 18:52 vor 3945 Tagen @ Zarathustra 5289 Views
Es geht daher nicht darum die Wahrheit herauszufinden, was meistens unmöglich ist,
sondern lediglich darum, das Trugbild zu erkennen.
Damit ist man schon mal einen Schritt weiter als Derjenige, der noch daran glaubt.
Gruß
nemo
Warum zu doof? Glaubst Du ernsthaft, die Stories der Mysti(zisti)ker
erscheine der Mehrheit der Leser plausibel? Vergiss das schnell wieder!Das ist wie mit der Ukraine-Frage. Eine Mehrheit der hiesigen Bevölkerung
ist nicht pro Neocon der Westkurve. MSM hin oder her. Nun schliessen die
Mystizistiker aber aus dieser Tatsache irrtümlicherweise, dass diese
Mehrheit dank ihnen langsam 'aufwache' und nun ebenfalls die Neocon in der
Ostkurve bejubelpersert. Die Köpfe der Mystizistiker sind vollgestopft mit
Trugbildern.
aliter , Freitag, 27.03.2015, 16:57 vor 3945 Tagen @ nereus 5493 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 17:18
Solange ich keine seriöse Flug-Unfall-Untersuchung zu sehen bekomme, betrachte ich das mal so: Man hat sich auf eine Hergangslegende geeinigt und schmückt diese nun aus. mfg
Leserzuschrift , Freitag, 27.03.2015, 19:40 vor 3945 Tagen @ nereus 5685 Views
Ein Krankmeldungsformular, das der Arzt vorrätig hat, ist ein dreiteiliger Durchschreibesatz. Das erste Blatt ist für den Arbeitgeber bestimmt und enthält nur das Datum und den Zeitraum der Krankschreibung - ohne Diagnose, warum der Patient arbeitsunfähig ist, dies geht den Arbeitgeber nichts an aus Patientenschutzgründen. Dieses Blatt bekommt der Patient ausgehändigt und gibt es an den Arbeitgeber weiter. Das zweite Blatt ist für die Krankenkasse bestimmt und enthält die Diagnose. Man kann es dem Patienten mitgeben zur Weiterleitung an die Krankenkasse oder als Arzt selbst der Kasse zusenden. Das dritte Blatt ist für die Unterlagen des Arztes bestimmt.
Es wäre nun wichtig zu wissen, welche Krankschreibungsformulare nun gefunden wurden, mit oder ohne Diagnose? Ist der Patient nicht gesetzlich versichert, sondern privat, dann genügt evtl. sogar ein formloses Schreiben des Arztes, mit oder ohne Diagnose.Es wäre also schon bedeutend im Sinne der Transparenz, das zerrissene Formular zu zeigen.
Jermak , Freitag, 27.03.2015, 15:29 vor 3945 Tagen @ Zarathustra 6245 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 17:09
Eichelburg und Kopp haben sich mit Vertretern der MSM getroffen, mit der Absicht, das Gelbe zu kapern....
Grüße
Jermak
Langmut , Freitag, 27.03.2015, 15:35 vor 3945 Tagen @ Jermak 5219 Views
- kein Text -
Wellenreiter , Freitag, 27.03.2015, 13:24 vor 3945 Tagen @ eddie09 6741 Views
Hallo eddie09,
so einfach sollte man es sich nicht machen. Menschen mit schweren psychischen Erkrankungen sind häufig nicht in der Lage, Folgen ihres Handelns richtig einzuordnen. In diesem konkreten Fall kennen wir nicht einmal die medizinische Diagnose, es wird lediglich von Depressionen gesprochen. Es kann sich aber bspw. um eine schwere Psychose mit paranoiden Symptomen handeln. In dem Fall könnte sich der Pilot sogar von Passagieren und der Crew verfolgt bzw. bedroht gefühlt haben.
Dafür, dass ein Pilot mit schwerwiegender psychischer Erkrankung Flugzeuge führen durfte, müssen in erster Linie diejenigen die Verantwortung übernehmen, die davon wussten und das auch hätten verhindern können/müssen.
Dazu zählen die behandelnden Ärzte und die Fluggesellschaft. Die Erkrankung kann nicht unbemerkt geblieben sein, weil immerhin die Ausbildung für 6 Monate unterbrochen wurde und auch diverse Krankschreibungen vorlagen.
azur , Freitag, 27.03.2015, 15:40 vor 3945 Tagen @ eddie09 5561 Views
Hallo eddie,
kann ja sein, dass Du recht hast, aber raus ist das eben noch nicht.
Gratulation zu der quasi Gratulation durch Herrn Z. Na das ist doch mal eine würdige Bestätigung. Wie andere wird einfach mit der VTler-Keule gearbeitet. Wahrlich nicht überzeugend.
Haisenko hat bei Ken-FM (den kann man auch abtun, er hat aber ein vernünftiges Interview geführt - wobei er dem anderen mehr Zeit für Antworten hätte lassen sollen) erklärt, dass die Einflussnahme der Hersteller und weiterer bekannt ist, alles auf menschliches Versagen zu schieben.
Aber ist ja alles egal, wenn man bereits sein Urteil fällen will, ehe dies überhaupt möglich ist.
Wo ist der Anspruch kritisch, überlegt und letztlich überlegen zu sein?
Viele freundliche Grüße
azur
--
ENJOY WEALTH
(Groß-Leucht-Reklame am Gebäude Lehmann-Brothers/NY)
Meide das Destruktive - suche das Konstruktive.
Reffke , Freitag, 27.03.2015, 13:22 vor 3945 Tagen @ harryinfo 6649 Views
Das sollte längst verboten werden...
Aber wie will man das kontrollieren?
Dwer behandelnde Arzt sollte inzwischen "Gewissensbisse" haben, bzw. zur Selbstmedikamention oder "Flasche" gegriffen heben ![[[sauer]]](images/smilies/sauer.gif)
http://www.derwesten.de/gesundheit/selbstmord-durch-antidepressiva-verursacht-id91284.html
http://www.spiegelblog.net/tragischer-tod-von-robert-enke-blenden-mainstreammedien-wie-...
--
Die Lüge ist wahrer als die Wahrheit, weil die Wahrheit so verlogen ist. André Heller
------------------------------
==> Fundgrube zur Lage: www.paulcraigroberts.org
Odysseus , Freitag, 27.03.2015, 14:22 vor 3945 Tagen @ Reffke 5796 Views
- kein Text -
Zweistein , Freitag, 27.03.2015, 13:42 vor 3945 Tagen @ harryinfo 6616 Views
der Leichnam des Co-Piloten gefunden wurde (besser Teile identifiziert wurden) und vermittels forensischer Methoden z.B. geklärt wird, ob Betäubungsmittel im Einsatz waren oder eben besonders hohe Konzentrationen von Mitteln gegen Depressionen.
Ansonsten könnte ich, wenn ich sein Verteidiger wäre, auch folgende These aufstellen:
- der Pilot setzt beim Verlassen der Kabine ein Betäubungsgas frei, nachdem
er den Sinkflug programmiert hat
- draußen versucht er dann nach dem "Toilettengang" vergeblich (bewußte
Falscheingabe des Codes) die Kanzeltür zu öffnen.
- der Pilot ist der Selbstmörder oder "Auserwählte auf dem Weg zu den 72
Jungfrauen", weiß von den psychischen Problemen seines Co-Piloten und
möchte für die Nachwelt nicht als Massenmörder dastehen
So, Herr Staatsanwalt, wie weniger wahrscheinlich ist denn diese Version?
--
Ich glaube, mit Digitalisierung ist die Verbreitung von Blödheit in Lichtgeschwindigkeit gemeint.
Zweistein
Reffke , Freitag, 27.03.2015, 13:50 vor 3945 Tagen @ Zweistein 7037 Views
Nach kaum 30 Minuten ...
Erscheint mir sehr ungewöhnlich...
--
Die Lüge ist wahrer als die Wahrheit, weil die Wahrheit so verlogen ist. André Heller
------------------------------
==> Fundgrube zur Lage: www.paulcraigroberts.org
trosinette , Freitag, 27.03.2015, 15:15 vor 3945 Tagen @ Reffke 6250 Views
Guten Tag,
Nach kaum 30 Minuten ...
Erscheint mir sehr ungewöhnlich...
man hat leichten „Druck auf dem Kessel“, geht aber erst die Startmodalitäten durch, startet und geht dann in Ruhe kacken, wenn Maschine nach 30 Min. auf Flughöhe ist. Was ist daran sehr ungewöhnlich?
Ein Mangel an Phantasie kann man den VT'lern ja normalerweise nicht unterstellen, aber irgendwas muss mit dieser Phantasie nicht in Ordnung sein.
Mit freundlichen Grüßen
Schneider
Reffke , Freitag, 27.03.2015, 15:28 vor 3945 Tagen @ trosinette 6134 Views
Sorry.
Der hatte doch keine Konfirmandenblase mehr...
Was war da los?
Ich hätte eben genauso auch gern mehr vom Piloten gewußt, ganz einfach
Der ganze Schnellschuß ist erstrecht merkwürdig!
Kiste zu, Affe tot?
--
Die Lüge ist wahrer als die Wahrheit, weil die Wahrheit so verlogen ist. André Heller
------------------------------
==> Fundgrube zur Lage: www.paulcraigroberts.org
Fussgänger , Freitag, 27.03.2015, 15:33 vor 3945 Tagen @ Reffke 5573 Views
- kein Text -
Reffke , Freitag, 27.03.2015, 15:40 vor 3945 Tagen @ Fussgänger 5960 Views
Was soll das heißen!?
Grundsätzlich halte ich ca. 20 Minuten für abenteuerlich...
Einfach unrealistisch.
Lokführer, Busfahrer und viele andere müssen auf so kurzen Strecken auch durchhalten.
--
Die Lüge ist wahrer als die Wahrheit, weil die Wahrheit so verlogen ist. André Heller
------------------------------
==> Fundgrube zur Lage: www.paulcraigroberts.org
trosinette , Freitag, 27.03.2015, 15:44 vor 3945 Tagen @ Reffke 6028 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 17:11
In all den Jahren ist mir nie einer der Piloten im Flugzeug begegnet
... zieht das Bordpersonal, so würde ich als extremer Wenig-Flieger vermuten, vorher den Vorhang zu. Ist sicherlich auch so eine Vorschrift.
MfG
Schneider
CrisisMaven
, Freitag, 27.03.2015, 15:58 vor 3945 Tagen @ Reffke 6078 Views
Der hatte doch keine Konfirmandenblase mehr...
Nein, aber um das ganze beurteilen zu wollen, muesste man wissen, WIE LANGE ER VOR DEM START z.B. SCHON AUF SEINEM PLATZ AUSHARREN MUSSTE.
Die Maschine war ja schon mal am Boden festgehalten worden.
Ich bin oefter bei Engpaessen der Flugkontrolle lange auf/vor dem Runway gestanden, da kann KEINER auf's Klo. Dementsprechend macht er es hinterher umso dringender.
Weiter: Wenn ich der Haupt-Pilot mit der meisten Verantwortung waere, wuerde ich GENAU DANN "Auf Vorrat" pinkeln gehen, wenn am wenigsten los ist, damit ich NACHHER, wenn es hektischer werden KOENNTE, nicht ausgerechnet muss, was mich in der Konzentration behindert.
So bin ich z.B. vor internationalen Konferenzschaltungen in internationalen Projekten auch VORHER auf's Klo gegangen, damit ich nicht waehrend der kostbaren Telefonkonferenz-Zeit gehen muss.
Wer merkt eigentlich noch, dass hier jedes, aber auch JEDES "Detail" nur noch daraufhin gebogen wird, dass es moeglichst gut zu einer -beliebigen- VT passt???
----
P.S.: Und wer noch nie einen Piloten pinkeln hat gehen sehen, der hat hinten gesessen und gehoerte zu den Prolls, vorne gibt's auch Toiletten, in Erster und Business Class. Nicht immer, aber immer oefter ...
--
Mit 40 DM pro Kopf begann die Marktwirtschaft, mit 400.000 Euro Schulden pro Kopf wird sie enden.
Atomkraft | in English
gwg
, Metropole OWLs, Freitag, 27.03.2015, 16:41 vor 3945 Tagen @ CrisisMaven 5809 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 17:16
Wer merkt eigentlich noch, dass hier jedes, aber auch JEDES "Detail" nur
noch daraufhin gebogen wird, dass es moeglichst gut zu einer -beliebigen-
VT passt???
das ist die hohe Hartgeldschule.
--
Der Streusand-Effekt reduziert nicht die Rutschgefahr!
Rollo , Bremen, Freitag, 27.03.2015, 17:49 vor 3945 Tagen @ Reffke 5546 Views
Jahrelang haben wir ihm die Unpünktlichkeit der Bahn um die Ohren gehauen.
Und jetzt erst verstehen wir:
Der Lokführer musste mal seinen Haufen setzen und hielt deshalb den ICE an.
Ich warte nur noch darauf, das mein morgendlicher Busfahrer an der nächsten Laterne anhält, um sich da mal rasch zu erleichtern.
Natürlich muss der arme Pilot mal zwischendurch auf den Pott können. Machen ja alle so ...
Rollo
Nach kaum 30 Minuten ...
Erscheint mir sehr ungewöhnlich...
rodex, Samstag, 28.03.2015, 20:25 vor 3944 Tagen @ Zweistein 4335 Views
Ansonsten könnte ich, wenn ich sein Verteidiger wäre, auch folgende These aufstellen:
- der Pilot setzt beim Verlassen der Kabine ein Betäubungsgas frei, nachdem er den Sinkflug programmiert hat
- draußen versucht er dann nach dem "Toilettengang" vergeblich (bewußte Falscheingabe des Codes) die Kanzeltür zu öffnen.
- der Pilot ist der Selbstmörder oder "Auserwählte auf dem Weg zu den 72 Jungfrauen", weiß von den psychischen Problemen seines Co-Piloten
und möchte für die Nachwelt nicht als Massenmörder dastehen
So, Herr Staatsanwalt, wie weniger wahrscheinlich ist denn diese Version?
Völlig richtig. Dem Vernehmen nach haben sich Pilot und Co-Pilot erst locker unterhalten. Später wurde der Co-Pilot zunehmend einsilbig. Möglicherweise war das bereits die Auswirkung einer Betäubung. Nachdem der Pilot das Cockpit verlassen hatte war vom Co-Piloten kein Wort sondern nur nur gleichmäßiges Atmen zu hören. Hat er geschlafen?
Ein Motiv für eine Verschleierung des Piloten könnten finanzielle Gründe sein. Er hat Frau und zwei Kinder, sein Vermögen würde für Schadenersatzansprüche der Opfer verwertet. Eine Lebensversicherung würde nicht an einen Selbstmörder bzw. dessen Familie ausgezahlt usw.
Diese Variante ist unwahrscheinlich, aber die Schuld des Co-Piloten ist in meinen Augen bisher nicht bewiesen, allenfalls vielleicht wahrscheinlicher.
Didi , Freitag, 27.03.2015, 13:52 vor 3945 Tagen @ harryinfo 7385 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 14:14
... ab 24 Stunden vor Flügen und dann soll es einen Piloten gegeben haben, der bekanntermaßen Antidepressiva konsumierte und trotzdem flugtauglich blieb oder später wieder wurde?! Und die Flugärzte und das Luftfahrtbundesamt sollen davon gewusst haben? Ja dann hoppelt bestimmt auch gleich der Osterhase durchs Zimmer...
Griba , Dunkeldeutschland, Freitag, 27.03.2015, 15:04 vor 3945 Tagen @ harryinfo 7076 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 15:21
Nach den Tauglichkeitskriterien der JAR-FCL3, die wohl während der Ausbildung noch galt, machen alle psychischen Erkrankungen unfit, bis sie erfolgreich therapiert und mittels fachpsychiatrischer Gutachten gesichert ist, daß es sich nur um eine "Depressive Episode" gehandelt hat. Eine dauerhafte oder wiederholte Behandlungsbedürftigkeit macht dauerhaft unfit für alle Klassen - nicht mal ein UL darf dann mehr geführt werden!!!
Das hat sich auch unter EASA-FCL Part MED nicht geändert! Eine solche Erkrankung läßt sich auch nicht geheimhalten (Piloten der LH können solche Verdachtsfälle auch anonym melden)! LH-Piloten werden grundsätzlich vom Medizinischen Dienst der Lufthansa flug- und betriebsmedizinisch überwacht.
Der wäre eher früher als später aufgefallen. Also vergeßt die offizielle VT!
Wenn der Co. also tatsächlich psychisch labil war, dann hat man ihn absichtlich/wohlwissend weiter fliegen lassen. Ich halte das mit der Depression aber für eine offizielle VT.
--
Beste Grüße
GRIBA
aliter , Freitag, 27.03.2015, 17:00 vor 3945 Tagen @ Griba 6232 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 17:19
Oder ist die vollgetankte Maschine nur "ausgelaufen"?
mfg
(Vortext gelöscht)
WACO , Freitag, 27.03.2015, 17:21 vor 3945 Tagen @ aliter 6336 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 17:24
Oder ist die vollgetankte Maschine nur "ausgelaufen"?
mfg
Hallo,
2011 schlug beim Nevada Air Race "Gallopping Ghost" aufgrund eines
technischen Defektes mit rund 800 Sachen auf eine Betonpiste.
https://www.youtube.com/watch?v=NsvtMvdXtYc
Ich hatte mich damals sehr für diesen Unfall interessiert und fragte
in einem Fachforum nach, warum da nichts gebrannt hat. Der Antwort nach
ist es wohl so, dass es bei Aufschlägen bei solch hohen Geschwindigkeiten
nicht zwingend zur Entzündung des Treibstoffes kommen muss.
Somit müsste es also auch keinen Brandfleck geben.
Was man auf dem Film aber sehr gut sehen kann ist, was von einem Flugzeug
bei so einem Crash übrig bleibt.
Grüße
CrisisMaven
, Freitag, 27.03.2015, 18:52 vor 3945 Tagen @ aliter 5951 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 18:55
Oder ist die vollgetankte Maschine nur "ausgelaufen"?
Es gibt bei Unfallgeschehen keine Zwangslaeufigkeiten.
Die einzige Zwangslaeufigkeit, solange Flugzeuge noch nicht die sog. "Fluchtgeschwindigkeit" erreichen, mit der sie aus der Erdschwerkraft in den Weltraum entweichen koennten, ist, dass sie "irgwendwo" auf der Erde, im Zweifel auch auf dem Wasser, aufschlagen, so sie nicht planmaessig sanft landen.
Mehr Zwangslaeufigkeiten gibt es nicht!
Ob dann
- noch Treibstoff in einer Maschine ist
- wieviel Treibstoff
- ob der sich entzuendet
usw. usw. usw.,
all das ist nicht zwangslaeufig gleich.
Bei einer Notlandung, etwa, wenn sich ein Bugrad nicht ausfahren laesst, auf einer Betonpiste, wird ein Schaumteppich gelegt (sofern die Flughafenfeuerwehr dazu genuegend Zeit hat). Das hat den Grund, dass beim Kratzen von Metall auf Beton immer Funken spruehen und diese dann Kerosindaempfe entzuenden koennen.
Hier ist aber nicht "sichergestellt", dass Kerosin ueberhaupt auslaeuft, das sich ja in den Fluegeltanks befindet. Die koennten ja unbeschaedigt bleiben (was mancher VT Abbruch taete; wir wollen schliesslich Brrrrrrrennnnnenn saeaeaehen ...).
Wenn dagegen ein Flugzeug auf einen Berghang aufschlaegt, und evtl. vorher noch Baeume oder Masten oder Skilifte oder einen Bergkamm streift (oder eben nicht!!!!!!! - Man koennte ja mal den Untersuchungsbericht abwarten aus diesem nicht ganz unproblematischen Gebiet ...), dann kann niemand sagen, wann und wo (und ob) die Fluegeltanks abrissen, wo sie aufschlugen und ob das Kerosin, bei evtl. Temperaturen unter Null Grad und bei feuchtem Boden (Schnee!) sich ueberhaupt entzuenden musste oder ganz einfach verdunstete.
Aber das Gelbe Forum hat ja nun die Rolle der MSM uebernommen in dieser Hinsicht der Vorab-Berichterstattung aus erdachten Quellen ...
--
Mit 40 DM pro Kopf begann die Marktwirtschaft, mit 400.000 Euro Schulden pro Kopf wird sie enden.
Atomkraft | in English
Martino , Freitag, 27.03.2015, 19:01 vor 3945 Tagen @ CrisisMaven 5342 Views
@ "Das Gelbe Forum ersetzt die Flugunfall-Behoerden bald vollstaendig"
Liegt vielleicht am "&" im Logo des Gelben, "Börse & Wirtschaft & ..."
Vielleicht sollte man dieses letzte "&" für ein paar Wochen abdecken um wieder zur Kernkompetenz zurückfinden zu können.
Rybezahl, Samstag, 28.03.2015, 23:12 vor 3944 Tagen @ Martino 4330 Views
Liegt vielleicht am "&" im Logo des Gelben, "Börse & Wirtschaft
& ..."
[Klugscheißer]
In der Mitte, rechts neben der steilen Kurve: Schulden.
Also: Börse & Wirtschaft & Schulden.
[/Klugscheißer]
![[[zwinker]]](images/smilies/zwinker.gif)
Didi , Freitag, 27.03.2015, 21:50 vor 3945 Tagen @ CrisisMaven 5317 Views
Hallo CrisisMaven,
Oder ist die vollgetankte Maschine nur "ausgelaufen"?
Es gibt bei Unfallgeschehen keine Zwangslaeufigkeiten.Die einzige Zwangslaeufigkeit, solange Flugzeuge noch nicht
die sog. "Fluchtgeschwindigkeit" erreichen, mit der sie aus der
Erdschwerkraft in den Weltraum entweichen koennten, ist, dass sie
"irgwendwo" auf der Erde, im Zweifel auch auf dem Wasser, aufschlagen, so
sie nicht planmaessig sanft landen.Mehr Zwangslaeufigkeiten gibt es nicht!
Der größte Feind der Luftfahrt ist die Erde (oder das Oberflächenwasser der Erde).
Ob dann
- noch Treibstoff in einer Maschine ist
- wieviel Treibstoff
- ob der sich entzuendet
usw. usw. usw.,
all das ist nicht zwangslaeufig gleich.
Aber die Entflammbarkeit von bekannten Parametern abhängig.
Bei einer Notlandung, etwa, wenn sich ein Bugrad nicht ausfahren laesst,
auf einer Betonpiste, wird ein Schaumteppich gelegt (sofern die
Flughafenfeuerwehr dazu genuegend Zeit hat). Das hat den Grund, dass beim
Kratzen von Metall auf Beton immer Funken spruehen und diese dann
Kerosindaempfe entzuenden koennen.
Beim senkrechten Aufprall auf einen "Schleifkörper" können aber keine Späne des Flugzeugmaterials abgetragen werden und infolge dessen auch keine Funken entstehen.
Hier ist aber nicht "sichergestellt", dass Kerosin ueberhaupt auslaeuft,
das sich ja in den Fluegeltanks befindet. Die koennten ja unbeschaedigt
bleiben (was mancher VT Abbruch taete; wir wollen schliesslich
Brrrrrrrennnnnenn saeaeaehen ...
Die Flügel sind die Tanks und hier ist nur entscheidend, ob ein zündfähiges Gemisch entsteht oder nicht. Beim Beispiel mit dem Schleifen auf der Asphaltlandebahn mag das noch zutreffen, beim senkrechten Aufprall auf eine Felswand aber nicht.
Wenn dagegen ein Flugzeug auf einen Berghang aufschlaegt, und evtl. vorher
noch Baeume oder Masten oder Skilifte oder einen Bergkamm streift (oder
eben nicht!!!!!!!
Das macht bei der Geschwindigkeit keinen Unterschied...
- Man koennte ja mal den
Untersuchungsbericht abwarten aus diesem nicht ganz unproblematischen
Gebiet ...), dann kann niemand sagen, wann und wo (und ob) die Fluegeltanks
abrissen, wo sie aufschlugen und ob das Kerosin, bei evtl. Temperaturen
unter Null Grad und bei feuchtem Boden (Schnee!) sich ueberhaupt entzuenden
musste oder ganz einfach verdunstete.
Den Untersuchungsbericht braucht man nicht abzuwarten. Die Wahrscheinlichkeit beträgt ziemlich genau 0,01%, dass sich das Kerosin bei einem direkten und senkrechten Aufprall mit 700 km/h auf die Südflanke der Alpen bei den momentanen Wetterbedingungen von selbst entzündet.
Aber das Gelbe Forum hat ja nun die Rolle der MSM uebernommen in dieser
Hinsicht der Vorab-Berichterstattung aus erdachten Quellen ...
Ja, das waren auch meine ersten Gedanke, als ich Deine statistischen Tricks zum Fukushima-Unglück las...
MfG
Didi
CrisisMaven
, Samstag, 28.03.2015, 15:41 vor 3944 Tagen @ Didi 4370 Views
- kein Text -
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Atomkraft | in English
sensortimecom
, Freitag, 27.03.2015, 19:25 vor 3945 Tagen @ harryinfo 5568 Views
... dass man den Voice-Recorder online stellt - bevor auch noch Berichte über UFO`s kommen, die für eine plötzliche Bewusstlosigkeit des Co-Piloten verantwortlich zeichnen, oder über NATO-Geheimwaffen deren zufälliges Opfer der Airbus geworden ist
" />
CrisisMaven
, Freitag, 27.03.2015, 19:36 vor 3945 Tagen @ sensortimecom 6135 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 19:40
oder über NATO-Geheimwaffen deren zufälliges Opfer der Airbus geworden ist
Siehe http://www.dasgelbeforum.net/forum_entry.php?id=349028
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Mit 40 DM pro Kopf begann die Marktwirtschaft, mit 400.000 Euro Schulden pro Kopf wird sie enden.
Atomkraft | in English
BerndBorchert , Freitag, 27.03.2015, 20:03 vor 3945 Tagen @ harryinfo 5914 Views
http://bazonline.ch/panorama/vermischtes/Die-seltsam-schnelle-Festlegung-auf-eine-Wahrh...
Der Ablauf widerspricht allen Regularien einer neutralen Aufklärung eines Flugzeugabsturzes.
Meine Meinung: Es sollte auch für Tote eine Unschuldsvermutung geben, und die Möglichkeit der Verleumdungsklage der Angehörigen gegen Medien, die dieses Prinzip verletzen.
Bernd Borchert
CrisisMaven
, Freitag, 27.03.2015, 20:37 vor 3945 Tagen @ BerndBorchert 5976 Views
bearbeitet von unbekannt, Freitag, 27.03.2015, 20:44
bazonline.ch/panorama/vermischtes/Die-seltsam-schnelle-Festlegung-auf-eine-Wahrheit/story/27189482
Der Ablauf widerspricht allen Regularien einer neutralen Aufklärung eines Flugzeugabsturzes.
Auch wenn ich der WELT damit nur zutraue, dass sie, wie bei einer asiatischen Kampfsportart, das Gewicht vorsichtig auf einen zweiten Fuss verlegt.
Immerhin, der Staatsanwalt sagte dieses: "... zum heutigen Zeitpunkt für uns Ermittler, dass die wahrscheinlichste Interpretation ist, dass sich der Copilot bewusst geweigert hat, dem Kapitän die Tür zu öffnen, und dass er bewusst den Knopf zur Einleitung des Sinkflugs gedrückt hat. Wir wissen nicht, warum."
Das ist korrekt, so kann man das als Ermittlungs-Fuehrer sagen.
Ein Staatsanwalt oder Untersuchungsrichter muss zu jedem Zeitpunkt der Ermittlung eines Falles Resumee ziehen und ueberlegen, was er bisher "gelernt" hat und wie er daher "von hier aus" weiter ermitteln moechte.
Das setzt sich fort, bis ein Fall "ausermittelt" ist. Aber dieses "nach dem jetzigen Stand der Ermittlungen sehe ich es so" zieht sich durch von A bis Z durch eine ordentliche Ermittlungstaetigkeit hindurch.
Von daher hat hier niemand auf Seiten der Behoerden (gravierende) Fehler gemacht. Auch dass Berichte der Abfangjaeger nicht gleich breit getreten werden, ist (derzeit) nicht zu beanstanden.
Aber auch diese Pressekonferenz des frz. Staatsanwaltes erfolgte anscheinend nur, weil man ihn durch Medienberichte (u.a. New York Times) in Zugzwang gebracht hatte, da diese (unrechtmaessig) in den Besitz voreiliger Untersuchungserkenntnisse gelangt war und zwar sogar noch vor ihm (!).
Die Vorverurteilungen dagegen scheine alleine aus den Hirnen derer zu stammen, die etwas anderes hineinlesen wollten, als drinstand!
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Konjunktion
, Irgendwo und Nirgendwo, Freitag, 27.03.2015, 20:44 vor 3945 Tagen @ harryinfo 5941 Views
auf seiner Website:
"Es schockiert mich, mit welcher Leichtigkeit ein junger Mann zum Massenmörder erklärt wird. Wie kann ein französischer Staatsanwalt, der bislang nur über Teilinformationen verfügt, einen unbescholtenen Menschen unter Preisgabe seines Namens öffentlich des Massenmordes bezichtigen? Wie kann er damit dessen Familie den Medien zum Fraß vorwerfen? Die Erklärungen dieses Staatsbeamten zeigen vor allem eines: Gesichertes Wissen gibt es noch nicht, dafür aber noch jede Menge ungeklärte Fragen."
Hier der komplette Artikel des ehemaligen LH-Pilots: http://www.anderweltonline.com/wissenschaft-und-technik/luftfahrt-2015/german-wings-absturz-mehr-besonnenheit-bitte/
VG
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Als Konjunktion wird in der Logik eine bestimmte Verknüpfung zweier Aussagen oder Aussagefunktionen bezeichnet.
BerndBorchert , Samstag, 28.03.2015, 10:46 vor 3944 Tagen @ harryinfo 5337 Views
bearbeitet von unbekannt, Samstag, 28.03.2015, 11:36
https://www.youtube.com/watch?v=X48HQ_FdL_E
Min. 1:25
Ist nicht meine Musik. 2 Mill. Klicks - scheint kein Unbekannter zu sein.
Bernd Borchert
P.S.
http://de.wikipedia.org/wiki/Haftbefehl_%28Rapper%29
"Im September 2013 unterschrieb er einen Vertrag mit Universal Music."