"Die Wurzel allen Übels ist, dass die Ära der Massenmotorisierung in Westeuropa weitgehend abgeschlossen ist. Die Nachfrage stagniert. Dies hätte eigentlich zu einer „normalen“ Anpassung der Branchenstruktur an einen reifen Markt führen müssen analog z. B. zur Stahlindustrie in den 70er und 80er Jahren: Kapazitätsreduzierung, Konzentration auf wenige große Anbieter und Fokus auf Kostensenkung. Dieser Anpassungsprozess hat jedoch mit wenigen Ausnahmen (z.B. Montagewerke in Belgien, Rover) nicht stattgefunden."

Das Fazit:
"Diese Zukunft mag weniger attraktiv sein, als immer mehr immer teurere Autos zu bauen. Aber für die meisten Automobilhersteller wäre es schon ein großer Erfolg, in zehn Jahren einfach noch am Markt zu sein."

ijoe