- die aktuellen weltweiten außergewöhnlich hohen Temperaturen in diesem Winter - El Ninio Effekt auf das weltweite Klima

und die Auswirkungen dieser Effekte auf die Heizsaison.
VG
KC

der preisbestimmende Faktor für Benzin ist nicht nur der $ Kurs

Hab ich mir schon gedacht, deshalb habe ich ja nachgefragt.

Auswirkungen auf den Benzin-/Heizöl- DK Preis haben u. a.

- Gleichgewicht
Rohöl Angebot- Nachfragesituation -
(beeinflusst u. a von veränderte Nachfragesituation in China

Kann mir denken, dass auch in den Industriestaaten aufgrund der Weihnachtspause weniger gebraucht wird, dazu kommt die gedrosselte Gangart in China (Indien weiß ich nicht).

bzw. Angebotszuwachs aus Fracking Aktivitäten

Komisch, - die befinden sich doch bereits auf der Minus-Schiene, das dürfte doch langsam an Enfluß verlieren?

- Raffineriemargen
- Lagerbestände - Rohöl - Produkte

Kann natürlich sein, dass die Lager übervoll sind

- Struktur der Future Kurven (Contango /Backwardation)

Seit geraumer Zeit bestehen bei WTI/Brent stark ausgeprägte Contango
Strukturen. Bei derartigen Strukturen wird auch die Anmietung von
Schiffraum zur Einlagerung von Rohöl interessant. (zeugt i.d.R von einem
markanten Angebotsüberhang bei Rohöl)

- Brent wies in den vergangenen Jahre eine nennenswerte positive
Preisdifferenz auf.

- vor kurzem haben sich WTI und Brent preislich angepasst (die
Preisdifferenz liegt derzeit nur noch bei 0,39 USD/b.

Goldman Sachs geht davon aus, dass WTI auf ein Niveau von 20 $/b sinken
kann.

Soll das heißen, dass der Treibstoffpreis schon deshalb nicht in die Höhe geht, weil man in der Erwartung lebt, dass die Preise - unabhängig vom Dollarkurs - noch mehr sinken?

Anmerkung zur Benzin Preisgestaltung in Deutschland.

Die Benzin-/Heizölpreise basieren auf den täglichen Rotterdamer
Notierungen, die auf den täglichen Platt's Veröffentlichungen fußen.

Ist mir bekannt

Somit erfolgt die Produktpreisgestaltung immer auf den aktuellen
Wiederbeschaffkosten mit der Preisbasis Rotterdam.

Auch klar, deshalb habe ich da angenommen, dass ein gewisser Preisschub nach oben bevorsteht.

Preisveränderungen im Future Markt im Laufe des Tages wirken sich zeitnah
auf den Wiederbeschaffungspreis ex Rotterdam aus + Logistikkosten RD -
Auslieferungslager in Deutschland

Deshalb dachte ich, dass sich in den nächsten Tagen was ändert, - tut es aber nicht.

Bleibt die Frage, ob jemand fundiert weiß, warum es dieses Mal nicht in die Höhe marschiert ist?

Danke jedenfalls für die Info,
Gruß Helmut

stichwortartig einige Punkte zur Info.

Der preisbestimmende Faktor für Benzin ist nicht nur der $-Kurs.

Auswirkungen auf den Benzin-/Heizöl-DK Preis haben u. a.

- Gleichgewicht
Rohöl Angebot - Nachfragesituation -
(beeinflusst u. a von veränderte Nachfragesituation in China
bzw. Angebotszuwachs aus Fracking-Aktivitäten

- Raffineriemargen
- Lagerbestände - Rohöl - Produkte
- Struktur der Future Kurven (Contango /Backwardation)

Seit geraumer Zeit bestehen bei WTI/Brent stark ausgeprägte Contango-Strukturen. Bei derartigen Strukturen wird auch die Anmietung von Schiffsraum zur Einlagerung von Rohöl interessant (zeugt i.d.R von einem markanten Angebotsüberhang bei Rohöl).

- Brent wies in den vergangenen Jahre eine nennenswerte positive Preisdifferenz auf.

- vor Kurzem haben sich WTI und Brent preislich angepasst (die Preisdifferenz liegt derzeit nur noch bei 0,39 USD/b.

Goldman Sachs geht davon aus, dass WTI auf ein Niveau von 20 $/b sinken kann.

Anmerkung zur Benzin-Preisgestaltung in Deutschland.

Die Benzin-/Heizölpreise basieren auf den täglichen Rotterdamer Notierungen, die auf den täglichen Platt's Veröffentlichungen fußen.

Somit erfolgt die Produktpreisgestaltung immer auf den aktuellen Wiederbeschaffkosten mit der Preisbasis Rotterdam.
Preisveränderungen im Future Markt im Laufe des Tages wirken sich zeitnah auf den Wiederbeschaffungspreis ex Rotterdam aus + Logistikkosten RD - Auslieferungslager in Deutschland

VG
KC

Wenn sich am Dollar resp. dessen FED-Zinssatz was geändert hat, dann hatte das fast immer Auswirkungen auf den Spritpreis. Nun hat man kürzlich die Schraube leicht nach oben gedreht. Im Vergleich zur kürzeren oder auch längeren Vergangenheit war ich so vorsichtig, um die benötigten Mengen für die nächsten zwei Monate bei mir im Betrieb einzulagern. Natürlich in Erwartung einer Preissteigerung von so um die 4 - 5 Cent.

Nun tritt das auch nach mehr als einer Woche nicht ein. Natürlich könnte man sagen, bis das sich über die Neulieferung mit dem neuen Dollarpreis über Rotterdam bis zu den Raffinerien auswirkt, das dauert etwas. Die Vergangenheit hat aber gezeigt, dass sich das immer schon nach ein oder zwei Tagen ausgewirkt hat, als auch noch die billigeren Reserven in den Tanks lagen. Deshalb meine rasche Reaktion.

Nun aber ist Stille eingekehrt, - es ändert sich offensichtlich nichts am Preis. Kann mir dafür jemand eine Erkärung geben, die auch ein Nicht-Volkswirtschaftler (wie ich) versteht?

Danke.